遇不可求的事。
对于专业性的事，李东陵很少指手画脚，微操大师的头衔不可取，在技术人员身上找存在感，才是脑子抽抽了会干的事。
“既然要建汽车生产基地，那就将汽车配套设施一起建好了，再建造一座东陵高科自己的汽车试车场跟汽车检测中心！
另外可以由汽车部门承担经费，请机械工业部、市场监管、质检中心、环境署、经贸委还有其它检测机构入驻，让这些部门跟单位，对试车场的结果进行审核跟认证。”
“汽车生产基地要预留足够的地皮，为未来可能的扩产还有其它供应链厂商落户，预留足够的地皮！”
虽然东陵高科旗下第一款车型陆虎SUV揽胜行政款，还停留PPT上面，不知道什么时间能够量产。
但不妨碍，先把地皮给预留下来，现在留好充足的空间，总比以后扩张产能，却无地可用强。
毕竟，东科版国产豪华车陆虎到底能不能卖的出去，谁也说不好，可万一，它卖爆了呢，这世上的事，谁又能说的准？
“还是那句话，陆虎汽车的安全性一定要有保证，要经过足够的测试跟试跑，另外要经过极端路况跟天气的测试！”
东陵高科的陆虎SUV要有自己的卖点跟特色，来一首蓝莲花，是不是一脚油门下去，直奔布达拉宫了，越野性能必须是这款车的卖点之一，性能铁定要有保证。
不然跑山路，跑到一半拉胯了，那荒郊野岭的，低温、猛兽横行，一不小心，是真会出人命的。
反正李大善人的宗旨是，买了东陵高科旗下陆虎车子的人，说句不好听的，两车相撞，陆虎可以修车，但司机不能出事，哪怕是出事，但绝不能那啥在车里……
“自建试车场？”
韦泰宁惊道，自建汽车生产基地，李大善人的魄力，已经够让他吃惊了，可没想到，竟然还要自建一座试车场。
一座试车场，要建造高速路、坡道、弯道，还有各种恶劣路况，包括卵石路、扭曲路、搓板路等。
但这些路况的花费，还只是一部分，各种用于加速、制动、噪音还有发动机、噪音检测的设备采购，才是花钱的大头。
一座尖端试车场的建造费用，甚至不比造一座汽车厂花费少多少。
前世，一座试车场建成，甚至都能直接申请上市了
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