果，这也是一部分反对“铺路者”计划的精英人士最有力的反驳理由。
在“铺路者”计划设计之初，威尔顿也曾考虑过这个问题，但他认为泰伯星人会很好地解决这个问题。
事实也果然如此，在木星至奥尔特云之间的这条浩大的电磁集束运输器矩阵通路运行的整整11年时间里，尽管木星的质量猛增到了8.3倍，但太阳系的引力结构似乎并未发生任何异常现象。
所谓的因行星之间的引力重构而发生的灾难性后果也并未发生。
这一切都源于“二分太阳系”的既定事实。
自威慑形成后，太阳系就以木星为界分成了两大部分，人类拥有了木星至柯依伯带的外太阳系，而泰伯星人则拥有了木星以内即太阳至火星的内太阳系。
火星与木星之间的小行星带成了人类与泰伯星人的天然星域边界。
随着木星的质量在31年的时间以温水煮青蛙的方式增长到8.3倍的过程中，泰伯星人有充足的时间运用一种星体引力驱动系统将内外太阳系进行了引力重构。
引力重构后的太阳系变成了两大部分且彼此远离了3500万公里，形成了内外太阳系和主序星太阳三者之间完美的引力平衡。
至今，人类都没有搞清楚泰伯星人所运用的星体引力驱动系统的运行机制，人类的天体物理专家们猜测，该技术一定是得到了暗物质人的大力支持。
部分天体物理专家更是提出了大胆的假设，他们认为暗能量是星体引力驱动系统运行的主要机制。
暗能量就像宇宙中的粘合剂，它粘合了空间里的所有物质，恒星、行星、宇宙尘埃等等，调整暗能量的结构和密度就会调节星体之间的引力结构。
用一个形象的类比就可以解释这一现象。
如果我们将宇宙空间比作一个容器，暗能量就是这个容器中的水，而太阳之类的恒星、木星之类的行星就像容器里的大轮船与小船，倘若想要在它们之间得到一个安全距离，即引力平衡，只需调节水的密度和彼此的距离，就会得到一个新的引力平衡。
星体引力驱动系统的运作机制大概率就是对暗能量的精确调节，再辅助星体距离的调节，从而在星体之间得到一个新的引力平衡。
太阳系的一分为二加速促成了木星向褐矮星的演变进程，只要它的质量增加到触发
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