，可以确定这个技术方案的价格“极为先进”。
因为对方不但提供了技术支持，还指定了生产线的采购方案。
发动机的缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等等零部件，都需要单独的生产线，也确实需要先进的加工设备，
如果对方是采用德意志CROSSHULLER、MAUSER、HELLER或者JUNKER这些知名公司设备的话，李野花再多的钱也就认了。
因为这些设备在这会儿你花钱都未必买到，这几年文乐渝为了支持李野，一直在想尽一切办法的进口机床设备，其中的艰难能塞一箩筐。
但是李野把对方提供的材料拿给赵教授和文乐渝综合研究之后，却气的当场骂娘，连晚饭都感觉吃不下去了。
气饱了。
因为对方指定的生产设备比内地的水平都强不了多少，在西方就是即将淘汰的垃圾货色。
【买颗萝卜给我搭两筐土坷垃，踏马的拿我当凯子宰呢？】
对于这种“捆绑销售”的嘴脸，李野是绝对不会惯着的。
现在还不是几十年后，世界四大发动机技术咨询公司全部入驻内地的时候，这些家伙一个个家大业大的，看不上一分厂这种落后小厂。
强求不是买卖，那咱就别腆着脸强求了，西方那么多中小型发动机工作室，还找不到一个“缺钱花”的了？
李野当即通知对方：“你们可以在内地欣赏种花家的美丽风光，游览结束之后就可以回欧洲了，祝你们玩的愉快。”
。。。。。。。。
李野通知对方的第二天，李斯特公司表示可以开始商谈合作细节了。
可是风水轮流转，李野直接拒绝，并且很不客气的表示，一分厂已经在考虑另一家技术服务公司的技术方案了。
但是李野没想到的是，李斯特公司在内地果然有关系，他们竟然七拐八绕的，把关系走到了部里。
部里找到李野，也没有多少废话：“李副厂长，既然你们已经付出了大量的前期工作，现在谈一谈也没什么损失，说不定还可以杀一杀价嘛！”
得，部里的面子肯定要给，李野同意大家开诚布公的谈一次。
而等到了正式会谈的这一天，李野才知道为什么会出了这些幺蛾子。
李斯特团队的人不多，一共就七个人，但是里面竟然有两名黄皮肤的“自
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