刚刚测量的结果，我们应该已经抵达吕宋南部附近，这两日应该就可以到吕宋港歇歇脚了。”
船长马上回答道，他亲自监督水手测量了位置，大致推算出目前的位置在吕宋群岛东南方，两者距离不到百里。
按照目前的速度航线，明日午前就要调整航线，向北航行一段。
中国人虽然发明了指南针，可以找到方向，但在大海之上，欧洲人发明的各种海上测量工具确实极大的提高了航海的安全性。
在茫茫大海上，还是只能依靠欧洲人发明的测量工具定位，让这种人类活动变得更安全。
而过去大明船只出航，更多依靠经验，显然只适合走熟路和近距离航线，跨洋航线太难了。
当然，也不是说中国人不能进行远距离陌生海域的航行，否则二百年前的郑和船队在大海上也会举步维艰。
不过他们当时是有的导航系统，相比欧洲人捣鼓出来的工具，就更加玄幻一点。
郑和船队拥有当时被认为是世界领先的复合导航测位体系，核心为“过洋牵星术“与“海道针经“相结合的方法，确定位置和航向。
过洋牵星术自然就是天文学在航海上的应用，其实现在欧洲人发明的各种测量工具也是依靠天文知识的运用定位。
郑和时代使用12块乌木板和1块象牙板组成牵星板测量北极星等星辰高度角，换算地理纬度，“一指”约合1.9°，误差可控在几海里内。
海道针经可以确定航向，依托水罗盘记录“针路”方位，结合时间、航程单位、测深仪、对景法推算船位。
郑和宝船大，很重要原因就是可以安装这些复杂的导航装置，而不仅仅是为了安全。
“终于要回家了。”
张副将只是淡淡开口说了句，随即放下千里镜，转身大步下了船楼回到船舱里休息。
虽然在船上无所事事，但是坐船的人其实都能感觉到疲惫，或许是因为在大海上导致心神紧张的原因。
而此时大明的京城，内阁里，也正在爆发激烈的争执。
“首辅大人，考成法已经实行七八年之久，对提升官场效率的作用显而易见。
因何好好的，就说要废止。
须知建立不易，可一旦轻废，将来再想重建，怕是难上加难。”
王家屏对着首座上的申时行大声怒吼道。
事情起因并不复杂，只因为当朝首辅申时行经过深思
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