不拢了，当天下午就给丰台机务段的老兄弟打电话：“老刘啊，我这边得了好东西，你过来瞧瞧吗?”
这批专车的制造工作比老毛子的专车简单多了，那些老师傅们被紧急抽调过来，各种材料送到机务段。
李爱国现在只负责设计工作，以及提供技术支援。
由陈祖明同志负责专车的制造工作，李爱国也能腾出手来继续鼓捣铲车。
铲车的进度也很喜人。
发动机造好了，铲车的关键部件也陆续造出来，由于首批铲车是军工产品，可能需要送到南亚那边，还进行了特别的改造。
一些特制的零配件需要从东北那边运来，耽误了点时间。
配件运来后，李爱国带着宗先锋和野生汽车专家开始组装铲车。
邢段长觉得李爱国每天连轴转有些太拼了。
李爱国倒觉得没什么，在后世加班是常事儿，这点工作量算不了什么。
时间在忙碌中渡过，东欧小兄弟采购的那批专车陆续交工，等专车运送过去后，客户都非常满意。
美观大方，奢华程度恰到好处，并且同样拥有黄金制作的立标，上面是金色的五角星，非常符合身份。
有专门的汽车杂志还把前门机务段制造的专车，定为了本年度最具吸引力的轿车。
这下子就连西欧那边的一些大人物也动了心。
只是考虑到专车的意义，他们只能把这小心思藏在肚子里。
至于那些大资本家们，手里虽然有钱，也不敢开如此显眼的专车。
他们要是跟大人物们见面，到底是自己开车门呢，还是让大人物帮着开车门呢？
很多人觉得国外没有人情世故，那是因为跑出去的人压根达不到搞人情世故的地步。
没看到别人一封介绍信就能读最好的大学吗？
那些大人物建议海克斯科技可以研制跑车，最好是能防弹的那种，他们一定会第一时间采购。
李爱国接到杨继宗的电话后，却没有立刻上马跑车项目的想法。
跟搞外汇相比较，军工铲车和116工程项目明显更重要一些，特别是军工铲车项目到了关键性阶段，要不了多久就能组装完成了。
下午，李爱国刚进到工作室内，又接到了娄晓娥的电话。
现在红星文化娱乐公司靠着拍广告完成了资金积累，也招募了一批专业的电影制作人才。
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