李爱国指了指旁边一个跟铁皮文件柜大小的机箱说道：“这里面装有处理器，处理器就跟人的大脑一样，能够进行计算”
窦武听说处理器每秒能进行几十万次计算，再次倒吸了一口凉气。
他一秒钟能算几道数学题呢？
一道？
此时，窦武已经说不出话了。
因为面前的一切，已经超越了他的想象。
“窦武，目前我们红星计算所的研究员们已经搭建了主程序，不过他们并不懂调度方面的知识，还需要你们的配合。”
这才是李爱国把这些调度员请来的原因。
就像后世的工业软件一样。
即使后世国内的互联网科技高度发达，互联网科技巨头都开始跟卖菜小贩抢饭吃了，他们也没有想着去开发属于咱们自己的工业软件。
原因不是他们不想，而是做不到。
工业软件的重点在“工业”，而不是“软件”。
没有几十年的数据积累、没有多年来的实践微调，压根不可能做出行业通用的工业软件。
而咱们意识到工业软件重要性的时候，已经错过了当年的“风口”。
窦武虽然不明白处理器的工作原理，也不明白铁路网上的火车为什么能动，但是他却清楚，一旦铁路网建成，那么实现全国火车大提速将指日可待。
“爱国，你放心吧，这任务就交给我了，我保证协助你们，把铁路网搞出来！”
此时窦武热情似火。
有了铁路网，全国范围内的火车，能即时调度排班，将会大大提升运输效率。
随后，窦武把铁路网的重要意义给那些调度员们简单了讲解了一遍。
调度员们热情瞬间被调动了起来。
“大干一星期，搞出铁路网！”
“铁路网搞不出来，我不回家睡觉！”
各种各样的口号此起彼伏。
李爱国清楚，现在他已经不用再开动员会了。
事情跟李爱国预料的一样，调度员们在窦武的指挥下，跟红星计算所的研究员们通力合作。
一个星期后，铁路网的雏形被设计了出来。
此时的铁道部的一间办公室内。
一个身穿考究中山装的中年人正在向一位老领导汇报情况。
“老领导，实不相瞒呐，自部里废除咱们的进步办公室，成立了那提速工作小组后，咱铁路上火车的速度，愣是没啥大起色。”
曹副
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