出所对袭击案的调查更进一步扩大了。
甚至还呈报有关单位，请来了气象站同志出面。
只是经过长达一个星期的调查，调查组却没有取得任何进展。
虽然袭击案没有再次发生，但是这案子一天不查清楚，就像是一块石头压在所有火车司机和乘务员们的心头上。
谁也不想愉快的开着火车，啃着窝窝头，突然挨一砖头吧！
这天，李爱国行车回来，脚刚踏上站场上，便被牛部长请到了办公室内。
“爱国同志，听周克讲起，你并不赞成把这件案子列为迪特案？”牛部长一边说着，一边给李爱国递上一根烟，随后拢着手，划着火柴，帮他把烟点上。
短短几天不见，牛部长脸上的皱纹似乎又多了几分。
李爱国抽口烟，坐直了身体：“我确实觉得这事儿跟迪特没关系。”
“有什么证据吗？”牛部长皱眉头：“如果不是迪特的话，谁会搬起石头砸向列车，任何一个人都清楚其中的后果。”
李爱国抖了抖烟灰，道：“要是半大的孩子呢？”
此话一出，牛部长的脸色凝固了，双眼猛地瞪大。
“对啊，那帮子混小子可是无法无天的，还有什么事情他们不敢干！”
“爱国，你明天好像不行车吧？要不，咱们一块到西直门隧道那边去查一查？”
牛部长双眼紧盯李爱国。
李爱国本来打算陪陪陈雪茹，见此状况，也只能答应了下来。
毕竟他也只是猜测，要是猜错的话可能会误导调查方向，还是自己亲自去实地调查一番，才能放心。
第二天一大早，牛部长让周克开着吉普车将李爱国接到了西直门老火车站的隧道旁。
西直门火车站算是京城最古老的火车站之一，又被称为平绥铁路西直门车站，是京张铁路上的重要车站。
车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。
解放前西直门火车站跟德胜门站、安定门站、东直门站和朝阳门站组成了环城铁路，算是国内最早的“地铁”了。
五八年的时候，拆除了西直门经德胜门、安定门、东直门到朝阳门的铁路，西直门火车站被停用，只有下距离火车站不远的老隧道，依然为京城的铁道运输做贡献。
隧道也有上百年的历史了，隧道的顶部有些地方已经出现了裂
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