张副司机此时也觉察到不妙，踩开炉门一看，顿时目瞪口呆。
火床的前部已经被厚厚的焦疙瘩压死，形成了厚厚的死煤层，后部的两个角落由于缺少煤炭，处于无火状态。
“小黄，赶紧扒拉啊，赶紧把焦疙瘩扒拉出来。”
小黄闻言，着急忙慌的拎起铁钩子，去捅炉膛子，顺利扒拉出几块焦疙瘩之后，他的眉头皱了起来。
“不好了，冯司机，里面有个炼王八！”
所谓的“炼王八”就是大块的焦坨子。
一般有几平方尺大，从炉门都拿不出来，能压住一大块炉床没有火，严重降低生发蒸汽量。
听到有炼王八，冯正德的脸色顿时变得难看起来。
这玩意需要进到整备车间里用专业的工具才能鼓捣出来。
有这玩意压着，火车头的蒸汽量就别想达标了。
而更令他恐慌的是，此时列车的速度越来越低，甚至有停车的风险。
要是在平地上，列车可以停车烧气，等气量足了再出发。
费点功夫、耽误点时间，并不会构成行车事故。
最多被同行骂两句“技术太差“、“水平太低“、“太面“、“太臭“、“太菜“.之类的，最起码半年时间内在段里抬不起头。
别的倒也没啥。
关键是现在列车正在爬坡。
一旦停车凭借列车刹车是无法让列车停下的，势必会溜车。
一辆重达上千吨的列车溜车，就算是机务段里那个有名的李大车亲自操控列车，也无法避免列车出轨事故。
好在冯正德是老货运列车司机了，藏了几招独门手艺。
只见他大吼一声：“打开自动加煤机，关闭热水泵，咱们得借水了。”
所谓的“借水“，就是停止往锅炉注水。
锅炉内的存水可以快速被烧成蒸汽，从而迅速提高蒸汽压力。
但是借水的时间不能过长。
否则，一旦水位超过最低水位，容易引起锅炉“白水表“，导致锅炉爆炸的严重后果。
一般司机还真不敢这么干。
也就是冯正德艺高人胆大。
副司机犹豫了片刻，还是按照他的命令在锅炉上进行了一通操作。
随着存水的减少，蒸汽压力逐渐上升，提供的动力更强了，最终列车顺利登上坡顶。
副司机连忙打开水泵，往锅炉里注水。
看到锅炉水位逐渐上升，副司机总算
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