第63章行车
骑上我心爱的自行车
领导再也不用担心我堵车
李爱国哼着小曲，脚蹬子蹬成风火轮。
双人自行车，在这个不属于它的年代里，沿着宽敞的水泥地狂飙。
眨眼功夫，李爱国就来到了机务段。
在宿舍换上油包服，开晨会，进行思想教育喊口号，确定行车路线。
时间一眨眼来到上午九点，晨雾逐渐消散。
李爱国跟着师傅曹文直和包乘组开始发车前的准备工作。
站场上。
一列列蒸汽机车上方升腾起一团团白色烟雾。
就像是谁家的蒸馍锅打开了，掀开盖子，却看不到白花花的馒头。
131机车头已完成煤水补给，静静的停在铁轨上，煞是威武壮观。
身为火车司机，就应该有火车司机的样子。
李爱国不等曹文直交待，便爬上驾驶室，做了一遍安全检查工作。
确定油泵，油箱，水泵，电机.都没有问题后。
这才拉开车门，大声喊道：“曹师傅，郑师傅，可以上车了。”
曹文直看看手表：“这小子检查了足足十分钟，可是够慢的。”
不善言辞的司炉工郑师傅还是一如既往的沉默。
“慢点好，火车要快，咱们就是要慢，快了早晚得出事。”副司机刘清泉道。
曹文直停下脚步：“老刘，你觉得这小子行？”
“是骡子是马，拉出来溜溜就行了，等跑完这趟车，就弄明白了”刘清泉道。
身后。
郑师傅吧嗒着烟袋锅子，吐出一团白雾：“我搞不明白了，去莫斯科的那趟列车有什么好的，老曹你为啥非想跟那趟车。”
“你啊，不懂得，能开着咱自家的大火车，出国转一圈，那是我作为火车司机的梦想。”
曹文直背着双手，看看远方，乌黑瞳孔中倒影出一辆辆火车头。
去年。
老大哥家以低价转让给了国内一千辆ΦД型大型蒸汽机车。
国内把它命名为【友好型】蒸汽机车（后期被命名为【反修型】）。
由于【友好型】蒸汽机车具备马力大，可靠性强等优点，被安排在关键的京津线上。
【友好型】蒸汽机车跟其它苏制设备具备一个共同的特点，那就是抗造粗糙。
机车内部，目光所及的地方，都是由金属打造，就连座椅也不例外。
座椅由几根钢管焊制而成，
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