第499章
三个人摊在椅子上，感受着身体的疲惫，对视了一眼后眼睛里带着些许兴奋同时也有极多的苦涩。
两百人的接待，领养，几乎要将三个人直接累瘫下来。
哪怕是唐晚晚这种身经百战的，面对这种情况都感受到了全身都在酸痛。
尤其是一些领养人之前没养过猫，还需要唐晚晚不断解释一些注意事项。
稍稍休息了一会之后，唐晚晚也拿着手机点了一份容量超大的外卖，随后翻看起了今天的领养信息。
一百多只猫里，成猫和幼猫的比例几乎都占据了一半。
由于这次领养的猫咪，大多都是绝育过后的。
唐晚晚估计等到后续塞进来一些没有绝育的之后，领养概率估计还有着一定的下滑。
但这种下滑不会太多，从某些程度上而言，文旅的合作已经算得上是非常成功了。
奉天领养中心的这个模式成功，意味着许许多多的事情。
首先就是市容方面得到了极大程度宽裕的资金，用于城市的管理和公务员的奖金。
整个市容市貌需要资金支持，但就算是城管跑断了腿，也不可能从那些摆摊的商贩身上罚多少钱出来。
就算是有些商家不守规矩，这个钱大多还是被监督管理局拿走了，市容这边就能剩下一小部分。
甚至很多时候，这笔钱压根就和市容没什么关系。
但这次启动的猫舍罚款，所有的资金归于奉天市容，至少整个办公室上下对于唐晚晚都是充满了感谢的。
紧接着就是文旅了，文旅部门有着领养中心的存在，直接帮忙得到了一个免费的景点。
甚至基于流浪猫的特殊属性还能得到一个爱心城市的宣传点。
其中的好处自然不用多说，绝对会让整个文旅上下都充满了干劲。
最后就是铁路方面了，试点的开通对于铁路而言也同样是一个巨大的盈利。
全国铁路其实每年都在亏钱，你以为高铁火车上买东西，贴广告会创造多少利润。
但实际上，这些也就是能填补一下列车运行的亏空，要是还能有剩余再给工作人员多发一些奖金。
而宠物托运这方面，是极大程度的能增加不少收入的。
一节车厢再怎么赛，人也就是那么多，更何况大多数列车也塞不下多少。
但宠物就不一样了，猫猫狗狗什么的，有一个笼子就可以。
如果塞满的情况下，车票价值是
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