不得不尽力压缩这条航线的运营成本。
从伦敦到斯坦利直线距离12700公里，按照这个航程，如果需要直达，那至少要安排一架波音747—300。
可英国国际航空公司（UK）怕唐宁街不买单，就把这条航线做了拆分。
把这一条1万多公里的长途航线，变成了多条短途航线的集合，这样，就不需要动用大型客机，只需要一架空客A318。
A318应该是空客最小的一款客机了，其售价在今年，仅需要1000万美元，这可比波音747便宜多了。
A318起飞距离很短，可以在超小型机场起降，同时拥有100多个座位。
但它的满载航程居然有5700公里，是一款十分适合中小城市之间运营的支线客机，被人们爱称为「迷你空中巴士」。
于是，这条原本直达的伦敦—斯坦利航线，就变成了途径数个大英国协国家的多用途航线。
自从去年更改了运营策略后，英国国际航空公司（UK）在今年上半年结算时才发现，他们居然在这条航线上实现了盈利。
这简直不可思议，也幸亏全世界大英国协国家众多，才能支持UK的这条航线。
不过，也幸亏他们的这一策略，孙志伟才能买到飞往斯坦利的机票。
不然的话，他就只能经过多次中转，在阿根廷或者智利转机过去了。
从深河通关进入港岛，再登上飞往伦敦的班机，这花了他一整天的时间，等他抵达敦伦的时候，时间已经是4月下旬。
因为通往斯坦利的航班每个月1号才有一班，孙志伟还要在伦敦住上几天。
现在他的身份不再是当年的留学生，所以也不必委屈自己。
所以出了机场后，他直接就乘坐计程车来到了伦敦最繁华的牛津街，找了一间名为朗廷酒店的五星级酒店住下。
实话实说，当年他虽然在伦敦呆了好几年，但还真没有在伦敦这个大都市逛过街。
没什么别的原因，主要就是没钱，当时他们坐地铁和公交都要算计著花费的，更别说去逛街了。
另外，双人同行的原则也是他当年没有出行游玩的因素之一。
如今旧地重游，那自然要好好逛一逛。
话说，在繁华的伦敦街头，最值得注意的两个标志就是双层巴士和街边的公用电话亭了。
本章未完，请点击下一页继续阅读！