车的设计稿他都已经通过邮箱发给了陈星。
陈星不仅给予了肯定，还决定搞个新能源车展，到时候让全世界看看，谁才是汽车制造领域的扛把子。
“嗯，找你解惑。”
任国非笑眯眯说道。
华明看着任国非这副样子，顿感事情肯定不简单，开口询问道：“什么惑？”
“飞行汽车。”
任国非说出目的，紧接着继续说道：“我刚才看龙兴重工和龙兴集团的官方微博发了公告，里面提到了低空经济和飞行汽车，这到底是什么东西？”
“原来是这个。”
华明松了口气，他还以为任国非要问什么呢，随即解释道：“低空经济我就不清楚了，但飞行汽车是一种新型载具。”
“它有什么用？”
任国非忍不住追问。
他很疑惑飞行汽车的实用价值，毕竟如果想要低空飞行，用直升飞机就好了，完全没必要搞什么飞行汽车。
“用途可多了。”华明笑了笑，继续开口道：“拿应急救援举例，以往急救车运送病危患者往往需要警灯开道，还有可能闯红灯，这本身就存在一定的风险。”
“但如果急救车辆采用的是飞行汽车，它完全可以申请高度，类似于飞机的控制塔台，比如说申请1100米的高度，这个高度就只有急救车辆，其他车辆只能在1000米的低空飞行。”
“任老总可以试想下1100米的高度汽车飞行，它不需要遵守红绿灯，也没有两车碰撞风险，更不需要遵守地面道路规划限制，这可以节省多少时间？”
任国非被问住了，开始仔细思考这个问题。
如果飞行汽车真按华明所说的这般，那它绝对是有潜力的，而且潜力非常巨大。
就拿北上广深来说，前两座城市已经严格限牌，就是因为远道路规划不够用，只能减少车流量，避免堵车的规模。
可如果有一部分用户，他不走地面道路，走半空道路，这是不是可以缓解城市压力？
最关键的是，空域资源利用率非常低。
常见的商业运载飞机，它的飞行高度都是在7000米以上，而7000米以下的空域几乎是没东西的。
假设参考商业运载飞机的模式，每300米为一道路区间，1000米的低空区域就可以提供三条可规划的飞行线路，这产生的经济是常人难
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