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第464章 大难临头各自飞,清算来的如此之快[5 / 8]

随后打开评论区查看舆论情况。

[祖安大玩家]:“我草拟奶奶个福,还尼玛的联名说人家破坏市场,我看你们这些车企才是真正破坏市场的,自己破车高溢价,还不让人家正常价出售,要是让我遇到你们的妈,我直接给你挂树上!”

[静听疾风起]:“我想问问买BBA入门款的车主,要是把标扣了,它的配置参数到底能不能值34万?24万它都不值啊,你奶奶的,高溢价割了我们这么多年,现在还不让人家正常价卖车!”

[小静静]:“龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司不和这些车企同流合污就被说破坏市场,有搞垄断的意思,它们搞垄不垄断,我们这些消费者能不知道吗?”

[鸣惊九州]:“群众的眼睛是雪亮的,陈总他们要是真想搞垄断,那现在的手机怎么没涨价到天上去?说白了就是有企业赚不到钱,只能网上泼脏水了。”

网络风向几乎是一边倒,用二十万龙国币,买到以前百万豪车的性能,谁是敌人谁是朋友,群众自然可以分得清。

不过也有不少人支持联名车企,认为领航001最起码涨价20万才是合理区间。

而支持联名车企的不是普通网友,而是全国各地的二手车贩子。

领航001价格如此低廉,可不仅仅洗牌友商车企,还会波及到二手车行业。

试想一下,你是想花20多万买一台二手的宝马3系、奔驰C级,还是全新落地领航001?

不用想,能开新车,谁喜欢开别人用的车?

因此,只有利益受损者才在网上声讨龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司,要求领航001涨价,而像受益者的普通用户,他们巴不得领航001九块九包邮呢,管你扰乱市场还是市场垄断。

“看来群众眼睛是雪亮的,就不需要费劲公关了,冷处理是最好的处理方式。”

陈星喃喃自语。

他不想给十八家车企画面,毕竟网上对骂也没有意思,做企业的,自然是要用产品来说话。

……

而与此同时。

另一边。

在接收到《联名控诉函》后,深城市场监管局,以及工商管理局连忙召开联合商讨会议。

“特斯拉、通用汽车集团、福特集团、宝马集团、奔驰集团、奥迪集团、大众集团、雪佛兰集团、本田集团、丰田集团

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