6月12日内，八路军陆续摧毁了日军总共5座要塞。
其中，包括鬼子关东军总司令部所在的东宁要塞和绥芬河要塞。
东宁要塞和绥芬河要塞的规模都算是众多要塞里的大型要塞了。
将这些要塞摧毁之后，八路军再将目光放在了其他方向的要塞上。
如果一切顺利的话，6月15日内，能完成东北日军剩余所有要塞的清理工作。
而也是在6月12日的下午2点，八路军第129师南下纵队正式对朝鲜日军发起了进攻。
南下纵队司令官由第386旅旅长兼任，副司令官则是由武亭兼任。
在鸭绿江对岸的日军此时已经基本全部撤退，只留下一部分岗哨监视中国境内的八路军动向。
在朝鲜的日军仅有第19师团和第20师团，他们也没有打算死守，而是打算以空间换时间。
不过即便是这样，鬼子也注定要失望了。
他们的空间换时间，从某个角度上来说，是一个不错的战略。
但是在执行上，他们这个战略基本执行不下去。
第19师团和第20师团在撤退的时候，基本执行了坚壁清野。
对于公路和铁路，日军则是直接破坏。
有桥炸桥、有隧道炸隧道。
日军在尽可能破坏基础的交通条件。
然而这难不倒南下纵队。
这些手段，也在八路军总指挥部的预想之中。
所以，南下纵队里，除了五个作战的主力旅（师）之外，还有一个工兵团。
这个工兵团逢山开路，遇水架桥，在开战之后的1个小时内，就在鸭绿江下游这八九百米的河面上，架起了两座浮桥。
而且还是两座能够通行重型卡车和59D坦克等重装备的浮桥。
鬼子的破坏确实是会造成八路军行军速度的下降，但不能真的让八路军无法行军。
在下午3点20分，第386旅第772团作为前锋部队，在新义州集结完毕之后，就果断沿着被日军破坏的公路南下。
同行的还有工兵团的一个工兵营。
而他们的任务，则是为后续部队打开通道。
鬼子主力撤退了，但肯定是会在路上一些易守难攻的地方留下一部分的防御部队。
多则一个步兵中队，少则一个步兵分队。
这些留下来拦截八路军的日军部队数量未必会有多少，但是凭借着坚固的阵地，想要阻拦八路军的前进，还是可以做到的。
或许
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