对于投弹更是没有了要求。
这也是运-8运输机机组能够用于驾驶轰-6轰炸机的前提。”
尽管冯达飞给了初步的解释，但是在秦文伟看来，冯达飞的这个解释还是远远不够的，于是他对冯达飞提醒道。
“达飞同志，你别忘了，轰炸东北和轰炸日本本土不同。
日本本土地形狭长，我们规划的轰炸路线上，距离海面最远的距离不超过70公里。
一旦轰-6轰炸机自身出现机械故障，比如双发停车，除非最为极端情况，还是可以依靠着自身高度滑翔到海面，然后跳伞等待救援的。
但是东北就不一样了，东北地区现在是日控区，尤其是像哈尔滨、长春等腹心地区。
一旦出现问题，想要返航，短则400公里，长则500公里，才能到可弃机降落的安全区。
如果他们在东北地区出现机械故障，不得不在当地降落，当地现在可是日本实控区。
到时，以鬼子的凶残，这些飞行员多半无生存的可能。”
冯达飞当即点了点头，然后继续对众人解释道。
“这个问题我也考虑过，我们当前执行轰炸任务，主要要轰炸的目标，是鬼子在东北核心地区的几个师团。
而如果体现到更为实际的目标，那就是以三条鬼子要撤退到要塞的交通线为核心。
可以这么认为，我们轰炸这些撤退的日军，首次的轰炸任务，基本就是围绕着这三条主要交通线展开的。
第一条交通线是从沿着旅顺、沈阳、长春、哈尔滨这三座重要城市里的铁路和公路。
第二条交通线则是沿着沈阳、新民、彰武、通辽、双辽、白城、齐齐哈尔一线。
第三条交通线则是沿着满洲里、呼伦贝尔、齐齐哈尔、哈尔滨、牡丹江、绥芬河。
这三条主要交通线路将整个东北连接起来，也是鬼子当前的核心地带。
我的想法是，这次出动轰炸，所使用的轰炸机全部可以更换为新轰炸机，这样能够最大程度上降低机械故障。
再则是安排那些熟练掌握轰-6轰炸机的机组，前往最靠近东北腹心地区的位置执行轰炸任务；让运-8运输机的机组成员在外围一圈执行任务；最后那些轰-6轰炸机学员们，则是在最外围的地区执行轰炸任务。”
冯达飞的这个大胆想法让会议室内陷入到了沉默当中。
诚然，冯达飞的这个想法，
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