以太行区抗日根据地里最多。
严格来说，太行区抗日根据地是指平汉铁路以西、正太铁路以南、白晋铁路以东、邯长公路以北的地区。
可是现在从狭义上来说，太行区抗日根据地已经变成了指的武乡、辽县、黎城县、襄垣县、涉县这一小块同八路军总部联合在一起的区域。
日军当前调集兵力想要围困的就是这块区域，而八路军总部现在最想保住的，也是这块区域。
在总部周边这一片区域现在对八路军而言，战略意义极其重要。
从墨镫到武乡的公路已经被扩建，并且是水泥路，解放CA10卡车在上面可以并列行驶。
并且，由于已经完成了路面硬化，所以卡车行驶速度也很快。
实际测算下来，解放CA10卡车现在在这条公路上的行驶速度已经能够达到每小时平均有30-40公里了。
这速度已经很快了。
之前从墨镫到武乡县县城，仅仅60公里的路程，解放CA10卡车要开上四五个小时，现在两个小时就能到了。
而且因为路面硬化的原因，解放CA10卡车也不用担心装载问题，一次能实打实的载重四吨的重量。
除此之外，成批量的红岩CQ261卡车也已经在这些公路上行驶了。
这所带来的情况就是，短短两个月时间，这片狭义上的太行区抗日根据地，已经基本完成了根据地的建设工作。
在指挥型电台的协助下，在桐峪镇的八路军总部能够很快地指挥这片根据地里的每一支部队。
除了这条主要公路之外，总部还兴修了从桐峪镇到粟城乡；桐峪镇到麻田镇；水窑兵工厂到黄崖洞镇的公路。
另外还扩建了武乡到王村镇、监漳镇到下良镇的公路，并且下良镇到王村镇的公路也基本要被完工了。
而这，都是靠那些刚刚完成培训的八路军战士亦或者是民众完成的。
除了秦文伟无限供应的物资起了巨大作用之外，更重要的是这些民众在八路军总部的规划下，迸发出来的惊人的组织力。
所以对于此时的八路军来说，这片区域，就是接下来绝对不能被日军占领的区域。
鉴于当前八路军总部位置还在桐峪镇，处于这块根据地偏东北的位置上。
总指挥在武乡、监漳镇、水窑兵工厂这三处额外再建立了补
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