“而且以前受制于经济和技术条件，公路少、路况差，实行了‘贷款修路、收费还贷’政策后，公路建设迅猛发展。”
“如今路是修得够多了，但收费站也多，除了高速和国道之外，很多省道甚至县道都有收费站，用关卡林立来形容都毫不为过。”
“真要把这些大大小小的收费站拆掉，对老百姓来说自然是极大便利了，对经济发展也十分有利，可是要事先解决的问题也不少！”
“首先也最关键的，就是收费站拆了，收不到过路费，还欠银行的贷款该怎么还？即便还清了贷款，以后每年的维护保养经费又从何而来？”
说到这儿，陈清泉抬手指了指车后方，正在破拆的国道收费站。
“像这么一个收费站，土建、钢架、顶棚、地磅、机电设备，以及配套办公用房等，得花好几百万才能建成。”
“为了确保二十四小时不间断的服务，双向八个收费通道，按照三班倒来配置人员，至少就需要24名收费员。”
“考虑到人员轮休，以及必要的技术人员，再加上站长、副站长、会计、出纳、厨师、通勤大巴司机等，一个站得配七八十人。”
“这条国道每天的车流量很大，小车每辆五元、大车每辆十元到三十元不等，扣除收费站的运营费用，一年也至少有两三千万的收入。”
“因此，一旦大规模撤拆收费站，不仅意味着财政收入会大幅减少，而且收费站大量的职工也需要另行安置，另外还得考虑后期的道路维护保养。”
高育良听完后，微微一笑。
“说来说去，核心就一个字，钱！”
“财政宽裕，就能把收费站拆了，造福于民。”
“反之，就只有让它们继续存在，收费还贷和养护。”
“所以目前来看，咱们吕州还没有足够的财力，效仿京州拆国道收费站啊！”
陈清泉有些无奈的笑了笑。
经济基础决定上层建筑。
要是有钱，谁愿意让这些收费站，矗立在国省道上，像一只只吞金兽一样，不断收取民众的财富，还制造拥堵？
但高育良作为领导，他想要效仿京州市。
身为秘书，作为绝对的心腹爱将，陈清泉当然要想办法迎合。
“其实咱们吕州财力有限，也不一定要像京州这样，提前还贷然后把收费站拆了。”
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