东非政府有了想法，外交部很快就做出了动作，和智利，阿根廷两国进行沟通，阿根廷军政府毫不犹豫的拒绝了东非的提议。于是，东非把重心放在智利。
此时，智利的政局并不稳定，受到经济危机影响，智利农矿产品出口大幅度降低，尤其是英国和美国资本的撤出，使得智利重要收入来源的硝石出口价格几乎腰斩。
硝石出口几乎占据了智利外汇收入来源的四成，更是政府财政来源的一半以上，曾经智利经济辉煌的时候，智利硝石甚至占据全世界市场份额的八成。
1929年经济大危机下，之前智利硝石的主要买家，英国和美国因为经济危机的原因，国内相关企业大量破产，或者缩减产量，这是智利硝石出口减少的重要原因之一。
而东非和德国，因为在合成硝酸盐领域的突破，对外进口也大幅度减少，这也是智利硝石出口大跌的主要原因之一。
除了硝石以外，智利排在第二的矿产资源就是铜矿，1931年，智利是世界第三大铜矿生产国，第一是东非，第二是美国。
而智利铜矿主要受美国资本操控，虽然近些年来，东非试图和智利扩大相关领域合作，但是效果并不显著。
原因也很简单，一个就是英美两国的阻挠，英美两国和智利的历史渊源可比东非早的多，就像智利的硝石矿，此前英国主导，而铜矿领域美国主导，而两国共同排挤东非资本进入。
另一个原因则是，智利是太平洋沿岸国家，这就使得美国在区域竞争中，优势比东非要大，虽然智利可以通过麦哲伦海峡和东非开展贸易，但麦哲伦海峡终究通航能力差，且途经区域，也并非智利经济核心区域，连人口都十分稀少。
除此外，智利自身也很油滑，其外交相较于阿根廷更加灵活，基本不得罪英国，美国和东非三个大国但这也导致东非近些年和智利的贸易没有想象中活跃。
关于这一点，从亚松森—利马铁路的建设就可以看出来，这条铁路的终点选在了秘鲁，而非矿产资源更丰富的智利就很能说明问题。
智利虽然和东非关系不错，但是终究放不下戒心，尤其是铁路这种牵扯到区域平衡和具有军事战略意义的基建。
此前，智利也确实有拒绝东非的资本，如果说在经济危机前
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