，比如阿根廷人口排在第二的罗萨里奥，人口仅二十多万人，第三的科尔多凡刚刚突破十万，而阿根廷其他的城市人口都不足十万。
换句话说，布宜洛斯艾利斯在阿根廷，和其他地区的差别就和城市和农村的差不多。
除了布宜洛斯艾利斯以外，阿根廷的其他城市在东非城市面前完全不够看。
所以米希尔傲慢的说道：“我听阿根廷的船员说过，他们国家里除了布宜诺斯艾利斯，没有哪座城市比亚历山大港市更发达，不管人口还是工业，亦或者交通和城市建设等领域。”
“而且在重工业，尤其是钢铁领域，就是他们的首都布宜洛斯艾利斯，连我们省都不如。”
在米希尔的认知里，莱塔尼亚省在东非的省份中也就中游水平，甚至在西部沿海省份里都不能排进前三。
在莱塔尼亚省上面，还有刚果省，西海岸省和本格拉省，经济发展水平都在莱塔尼亚省之上。
但是，就是米希尔眼中“微不足道”的莱塔尼亚省，放在南大西洋沿岸地区，尤其是其他国家严里，那也不是可以随便碰瓷的。
除了各国的首都和经济中心以外，没有哪个国家敢打包票，他们的其他城市在经济水平上比莱塔尼亚省的城市更发达。
莱塔尼亚省在钢铁产业上，在整个南大西洋沿岸都独树一帜，再不客气的说遥遥领先也不夸张。
是整个南大西洋沿岸的最重要的钢铁生产中心，也是整个南大西洋沿岸最重要的钢铁出口地区，基本上南大西洋沿岸大部分国家，都会从莱塔尼亚省进口钢铁。
当然，也有一些例外，就比如比利时的刚果自治领，亦或者是英法两国在西非的一些殖民地。
比利时自身就是钢铁生产大国，年均钢铁产量在二百万吨以上，而它的殖民地刚果自治领更是新崛起的钢铁产业基地，所以除了能够自给自足以外，还能对外出口。
而英法两国，他们主要出于贸易保护主义考虑，并不从东非进口大量钢铁产品。
毕竟，如果真从性价比上来说，从东非进口钢铁满足殖民地的发展，不管是价格亦或者运输成本上，东非钢铁的性价比肯定更高。
不过，东非还是通过间接手段，把手深入了两国的“禁区”，尤其是法国在西非的殖民地，他们虽然限制从东非进口
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