十万吨位，在太平洋区域也就美国，日本之后。
而造成太平洋舰队如此膨胀的主要原因就在于这些年东非海军的疯狂扩张。
而印度洋舰队和大西洋舰队的实力显然比太平洋舰队更加夸张，目前东非海军总吨位已经上升到一百三十多万吨左右。
已经超过了美国，排在世界第三的位置，美国海军总吨位大约一百万吨左右，英国，德国，东非和美国也是世界上仅有的海军舰艇总吨位超过百万吨的国家。
其中英国一骑绝尘，以将近三百万吨的规模稳居第一位，依旧维持着“两强标准”。
毕竟排在世界第二和第三的德国和东非，海军总吨位加起来距离三百万吨还有一定差距。
当然，目前这个海军规模对于东非而言是可以承受的，同时不会对经济发展造成负面影响，而太平洋舰队就是受益者。
不过太平洋舰队的船只很多都是从印度洋舰队和大西洋舰队那里淘汰下来的旧船。
就比如太平洋舰队的两艘战列舰，都是前无畏级战列舰，战列舰尚且如此，其他军舰更是惨不忍睹，甚至有八十年代的船只服役，不过放在南洋也是完全够用了的。
但是，这也让太平洋舰队摆脱不了“二手舰队”这个内部称呼，其实同样属于东非的阿拉斯加海军情况更加惨不忍睹。
但是阿拉斯加海军和三大舰队完全不是一个级别的选手，其主力舰甚至是一艘七十年代的铁甲舰。
太平洋舰队这个“二手舰队”，虽然号称在太平洋区域内仅次于美国和日本，但实际上美国和日本海军在太平洋海域遥遥领先。
如果东非太平洋舰队龟缩在南洋海域，或许还能称王称霸，但是一但出了南洋，进入北太平洋根本不可能是美国和日本两国海军的对手。
而且东非太平洋舰队虽然总吨位将近二十万吨，但是比较分散，除了南洋以外，还分成三个小块，比如夏威夷群岛分部，南琉球群岛分部，大洋洲分部。
除了南洋地区东非殖民地较为紧凑以外，太平洋地区的其他殖民地过于分散，尤其是大洋洲周边那一堆岛屿。
其实如果把阿拉斯加海军算进来的话，更能体现出东非在太平洋海域殖民系统的复杂以及困难。
至少，如果美国或者日本针对东非太平洋殖民地的话，除了南洋地
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