基础设施的投入完全是一个天文数字，而这也是导致东非三五计划面对资金缺乏的一个重要原因。
毕竟这些基础设施建设的时候东非确实很爽，但是短时间内投入的海量资源，并不能像轻工业那样迅速产生收益回本，其周期动辄十年，甚至二十年。
这也算寅吃卯粮的一种体现了，所以这也是东非迫不及待推动一战爆发的一个重要原因。
只有一战爆发，东非的生产线才能迅速铺开，将这些基础设施转变为生产的催化剂，同时依托一战期间空出的国际市场，消化东非前两个五年计划期间的建设成果。
张总长一行远东帝国官方人员听完汪海龙的叙说，都显得有些沉默，差距实在太大了。
“这几天在达累斯萨拉姆市，我就注意到达累斯萨拉姆市的路灯几乎是整夜都开着的，整个城市即便到了夜晚，也犹如白昼。”
“达累斯萨拉姆市家家户户都接入了电力，很多东非家庭都有数量可观的家电使用，就拿我们所在的东方酒店来说，电灯，电话，收音机，留声机等等样样俱全，如今西方国家发展的太可怕了！”
“这就是所谓的电气化？我们连蒸汽时代的车都还没有赶上，如今却又被西方社会甩了一大截。”
对于远东帝国而言，东非是彻头彻尾的西方国家一员，毕竟东非在地理位置上确实在远东帝国西方。
当然，东非政府以及大部分东非公民是从来没有这么认为过的，东非对自身国家的定位其实是类似美国人那种新大陆概念，并不和欧洲混为一谈。
虽然，非洲并不属于新大陆，这主要还是因为北非在世界历史上长期参与所导致的，毕竟不管是欧洲亦或者阿拉伯文明，都绕不开北非地区。
但是撒哈拉沙漠以南，和北非宛如两个世界，至少在恩斯特的认知中，撒哈拉沙漠以南文明发展还不如美洲的印第安人。
所以汪海龙说道：“这倒是不用过于担心，东非和西方国家还是有些区别的，至少在我的了解中，东非和很多西方国家大为不同。”
“除了经济发展模式迥异于欧美以外，东非很多工业领域和欧美有着很大差距，就比如我说的这个电气化概念，好像只有东非一个国家有国家层面上的大战略，而且他们从上个世纪七十年代就已经开始布局。
本章未完，请点击下一页继续阅读！