1915年5月25日。
恩斯特难得的离开了自己的“老巢”莱茵市，这次恩斯特将要前往东非彭巴湾造船厂。
和恩斯特的其他行程不同，这次恩斯特对彭巴湾造船厂的视察比较低调，没有安排媒体以及盛大的欢迎仪式。
1915年5月26日，上午十点钟。
恩斯特抵达了彭巴市。
而早已经接到消息彭巴湾造船厂总设计师亚伦亲自带路，前往航母停泊的地方。
十点四十，恩斯特的车队抵达了彭巴湾的东非军港，而鹰击号航母此时静静的躺在泊位之中。
看着这艘停泊在东非军港中的海上巨兽，恩斯特相当激动，虽然这艘国产航母看起来有些不太符合自己印象中的航母形象。
但是，恩斯特也理解，现在毕竟不是二十一世纪，东非科研人员能在没有参照物的情况下，创造出这种海上巨兽已经十分不易。
亚伦在一边向恩斯特介绍道：“陛下，这就是我们根据你的要求，命名的鹰击号航空母舰。”
恩斯特对于“鹰击”这个词是十分满意的，鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。
前世远东帝国将某系列导弹命名为“鹰击”，所以这和东非将航母命名为“鹰击”并不冲突。
而且航空母舰，本身就是以舰载机作为攻击手段，用鹰击一词也比较契合，再搭配上下一句鱼翔浅底，恩斯特认为未来东非有必要给东非潜艇名称占个位。
亚伦接着说道：“我们用了整整六年时间，不断实验论证，最终才打造出鹰击号航空母舰，其满载排水量一万四千多吨，标准排水量一万两千多吨，长一百八十三米，宽二十四米，航速二十二节，以燃油作为动力来源。”
“很好！”恩斯特评价道，至少从外观上看来，比那些用货轮改造而成的航母要耐看的多，要不然东非科研人员也不可能花费六年时间，才将这座钢铁巨兽打造出来。
当然，东非的首艘航母用钢铁巨兽来形容并不是十分贴切，这个形容词反而更适合东非的战列舰。
从鹰击号的排水量就可以看出来，它同前世那些动辄数万吨，甚至十万吨以上的航母相比，还是有些渺小。
而东非的大部分战列舰排水量都在鹰击号航母之上，毕竟没有参照物，所以在设计上也趋于保守。
不过，有
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