车，火炮，机枪，步枪等在战场上的应用也十分亮眼，不管英法还是德国，都通过汽车等新式交通工具，从后方将物资，兵力，武器等快速运抵前线，这说明我们军队在机动性方面的建设是正确思路。”
东非军队的机动性可以说是目前世界最顶尖的，毕竟东非陆军装备了大量机动性车辆，就算如今交战的德军和英法联军，虽然大量应用了汽车，但是他们很多军用汽车，都是开战后匆忙向东非进口的。
这种赶鸭子上架的过程，自然不可能一下子超过东非陆军，毕竟东非陆军还有足够多的司机，维修员，零部件，工厂……
总而言之，军队车辆系统相当庞大复杂，而这些都是德国，法国等列强短时间内无法解决的。
就拿最简单的汽油而言，如今东非是双方车辆汽油供应的第一大国家，德国不用多说，本土缺乏油气资源，一直都是东非成品油的客户，而法国在这方面也没有太大进步，虽然法国殖民地不少，但是油田勘测和炼油设备比较匮乏，甚至不如德国。
法国殖民地可是包括北非很多区域，其中法国最重视的阿尔及利亚就是前世重要石油生产国，如果能得到开发利用，现在法国也不至于依赖东非和美国等国家。
而且即便能解决燃料和车辆问题，德法两国也缺乏足够多的司机，这就很要命了，所以汽车虽然在战场运输上的大放异彩，但是德国和法国巧妇难为无米之炊，整个欧洲战场上对汽车的应用规模有限。
卡布里尔接着说道：“而现在欧洲战场正在迅速向着堑壕战方向演变，那马恩河战场来说，法国通过大量防御工事，大大拖延了德国的进攻速度，这和我们战前的预判差不多，所以针对堑壕战，我们必须有所重视，尤其是一些重型火炮对战场的重要性，我认为过去我们重视是不足的。”
德国的重型火炮在战场上可以说大发神威，为德军攻坚起到了巨大作用，这自然引起了东非军事人员的关注，尤其是针对堑壕战这种乌龟打法，火炮的重要性显得越发重要。
可以说，在双方武器没有太大差距的情况下，堑壕战的战法是足以让战争双方都感觉头疼的存在，所以如何突破这种战术，就被卡布里尔纳入了未来研究的重点。
(本章完)