止俄国做大，必然要付出很大的精力，比如波罗的海方向，中欧方向，黑海和地中海方向，中东方向，中亚方向，远东方向。
任何一个区域被俄国取得优势，俄国都能获得条件更优良的出海口，再加上陆权优势，再想压制俄国就更困难了。
反观东非，北部是撒哈拉沙漠阻隔东非和欧洲，亚洲的交流，虽然东非有两大洋优势，但是当前阶段，东非海军实力还不足以对英国形成威胁，并且从海洋出击也不像沙俄那样从陆地便捷，在海洋上英国人凭借强大海军可以对潜在敌人形成压制，可沙俄从陆地出手，就不容易被英国压制。
……
莱茵市。
为了应对中东和中亚地区英，俄两国的改变，东非包括军方，安全局等其他政府部门进行了针对性讨论。
参谋部成员克里斯蒂亚诺拿着三角尺和铅笔在地图上比划着：“从中亚出发，联通波斯，沙俄就能获得梦寐以求的印度洋出海口，或者通过阿富汗觊觎富饶的印度殖民地，这也是英国和沙俄之间冲突的关键所在。”
“反之，英国在中东和中亚的布局，则限制了俄国南部的出海通道，所以双方迟迟不能达成一致，俄土战争，阿富汗战争就是双方博弈的具体体现。”
“而通过双方布局来看，做两条直线，一条从俄国南部，到中亚再到波斯湾，一条从奥斯曼帝国的叙利亚到波斯湾再到印度，两条直线的交汇点就是波斯。”
克里斯蒂亚诺轻描淡写的绘制了英，俄两国在区域的核心利益线条，而这也让东非政府其他人感觉很压抑。
“这里是帝国，单从地图上来说，帝国也应该在中东和中亚内占有大部分利益，毕竟我们能够通过便捷的海运条件，对这里形成影响力，但是事实却恰恰相反，帝国长期在中东和中亚的政治影响力缺失。”帝国外交部长弗里尔说道。
从东非北端的摩加迪沙到波斯湾只有区区三千多公里距离，这点距离对于海洋而言并不算太远，而且中间几乎没有什么阻隔，所以东非和波斯湾之间的航运非常便利。
综合来看，优势至少比英国和俄国大的多，俄国虽然距离波斯湾最近，但是大部分都是陆地，陆地运输成本太高，而英国本土距离波斯湾更是万里之遥，还要经过直布罗陀海峡，苏伊士运
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