水，毕竟海军这个军种一但道路走歪了，想重回正轨要浪费大量的资源和时间。
“在二五计划和三五计划期间，我的预期是每年我国制造一艘战列舰，也就是十艘战列舰，争取到1915年，我国战列舰数量达到最少十五艘，加上现有战列舰也就是将近二十艘左右，同时建造一批巡洋舰和潜艇，鱼雷艇等其他舰种。”
“这十艘新式战列舰，因为现在海军舰艇更新迭代速度较快的原因，要随时进行设计上的调整，并不以当下战列舰技术作为锚点。”
前世无畏舰后面还有超无畏舰，战列巡洋舰等，所以海军舰船建造肯定不能一成不变，而是随着时代发展随时做出调整，等到东非飞机制造业成熟后，恩斯特肯定要顺势推动航母建造方案。
先不管恩斯特的强调，海军部门已经上头了，十年至少十艘战列舰，这个大饼虽然比不上英，德等国之前那样的大手笔，对于目前东非海军而言已经足够了。
东非作为两洋，甚至三洋（加上太平洋的海外领地）国家，目前海军规模显然已经远远不能满足本国需求，本土威慑尚且可以，但是想在海外有所活动几乎是不太可能，而新的造舰计划将大大缓解东非海军的压力。
当然，恩斯特的想法和海军部门是有些不同的，恩斯特主要是从前世一战的角度来考虑东非海军军舰建造计划。
谁能在一战中获利，同样需要庞大海军的支撑，前世美国为什么敢两头通吃，自然是因为美国海军的实力值得同盟国和协约国的“尊重”，如果反之，美国海军实力不足，就无法支持美国在一战中以“中立国”的身份，大肆捞取好处。
所以在一战可能爆发之前，东非海军也必须达到一定的规模，不仅要承担战时的护航或者威慑任务，同时还有抢夺一战时大量海外市场的谋算。
彼时如果欧战爆发，那英，法等国将对本国之外的海外殖民地以及从属势力控制削弱。
而东非工业品想更加快速占领这些空出来的海外市场，自然需要“舰炮外交”来打开世界其他国家的国门，所以在一战之前，东非海军在整体规模上，一定要成为重要的国际秩序主导力量之一。
(本章完)