制于视角原因，各国外交人员还看不出具体情况，但气氛已经渲染到位，虽然受阅部队只有八千多人，但放在19世纪已经是难得一见的大场面。
“东非为这场检阅仪式做了不少准备，他们国王大道建设的很有特色，那种路面应该就是用沥青建设的，同时路面也非常符合东非特色，不得不说在道路建设方面，东非这个国家远超欧洲和美国。”布莱罗恩用赞赏的语气说道。
“这一点确实如此，在第一镇市和达累斯萨拉姆市，东非道路建设的就比欧洲宽阔，沥青路的体验感也相当好，不过东非本身也是殖民国家，他们的土地可不像欧洲那么有价值，所以在道路建设上才能如此大气。”布尔斯也实事求是的说道。
欧洲的土地价值确实不容置疑，尤其是各国首都，伦敦，巴黎，柏林，维也纳等等，那都是寸土寸金的存在，如果东非和欧美一样，显然不可能轻松完成征地任务。
当然，东非历史短，城市规划早于城市发展也是重要原因，而且目前东非还是农业国家，人口主要还是在广大农村地区，很多城市已经属于超前规划了。
“我认为这种道路还是缺乏历史底蕴，柏油路的优点确实很多，但也让东非城市规划少了很多灵动感。”沙俄大使马克西姆说道。
和欧美外交官尿不到一个壶里的远东帝国大使张恒在角落里倒是对莱茵市建设十分赞赏，他认为莱茵市具有很多欧美国家所不具备的大气磅礴感，反而很多欧美城市比较小家子气，体现不出君主的威严，当然法和美国那种非君主制国家另说。
当然，莱茵市建设中有远东帝国宫廷园林设计师参与这一点也是加分项，这也让张恒认为黑兴根王室这种来自欧洲“土袍子”有眼光。
各国外交人员对东非城市建设大多数都是持正面态度的，毕竟相较于世界其他地区，东非城市在交通，卫生，环境方面都处在领先水平，即便在挑剔的人也不可能否定这些优点。
就比如汤姆逊大使，嘴上说着英国伦敦充满了工业美，可实际上伦敦人满为患，社会治安极差，空气质量低下，河流污染严重……
这是目前大多数工业国家首都的情况，而莱茵市继承了第一镇市的特点，污染太严重的工业根本就不可能在当地建设，当然，
本章未完，请点击下一页继续阅读！