“传统骑兵必然要被淘汰，随着军事武器的进步，就比如机枪的使用，在南非战争中得到了检验，这种情况下，骑兵如何突破机枪火力覆盖网都是一个很大的问题，在机枪足够的情况下，步兵能很好的解决骑兵的威胁，所以我们的骑兵部队必须顺应时代发展，走上摩托化骑兵道路。”马尔斯中将说道。
马尔斯在南非战争之后，就完成了晋升，其在南非战争之前创建的221和222骑兵师，都取得了不错战绩，尤其是221师，几乎全程打完了莫桑比克地区的战争。
东非骑兵部队不说历史悠久，战绩也乏善可陈，毕竟最早的东非骑兵部队完全是为了镇压东非的土著势力而诞生的，那完全是杀鸡焉用牛刀。
而东非骑兵部队的高光时刻，分别是布尔战争和南非战争，至于第一次东葡战争东非都不需要骑兵部队出手，就顺利让葡萄牙国土沦丧，当初葡萄牙的两块殖民地距离东非核心领土太近，东非边境部队就足以解决葡萄牙人，甚至东非当时边境部队都没有完全出动，反而用黑人和葡萄牙战斗。
随着南非战争结束，东非陆军这些年来自然也没有闲着，首先就是对步枪，火炮等传统武器的研究持续推进。
在南非战争之后，对机枪，铁路，电报，堑壕战等新武器，新技术和新战术的重视进一步提升，新法兰克福市保卫战就是东非堑壕战中的经典案例，东非国防军以新法兰克福市为核心构建的堑壕体系极大消耗和拖延了英国和葡萄牙的军事力量。
这是南非战争的影响，而抛开战争因素，无线电和汽车等新事物的发展，再一次推动了东非陆军的在相关领域的研究。
而马尔斯中将就是在这个基础上对骑兵部队的发展产生了悲观情绪，随着近卫师步兵机动部队的成立，汽车在未来军事中的重要性已经凸显。
1895年，随着东非汽车产业的发展，军方也顺势提出了汽车在军事上的应用，而作为最财大气粗的近卫师自然又走在了东非各个部队的前列。
而马尔斯如今就负责101骑兵师师，担任101骑兵师的师长，101骑兵师也就是驻扎在姆贝亚市的骑兵部队。
姆贝亚市是东非的汽车产业生产基地之一，所以马尔斯也能最直观的见识到东非汽车产业
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