，美国和苏联都在这里推广自认为的先进制度。但是非洲依然落后，所以非洲面对的问题就是经济问题。
把世界地图摊开就可以发现非洲几乎是和欧洲平行的，欧洲比较非洲的优势是和北美，亚洲几乎在同一纬度，而非洲同一纬度的只有和非洲竞争谁更落后的南美洲，体量不大的大洋洲（澳大利亚），分散破碎的东南亚。这其中毫不留情的说，东南亚虽然破碎，却是最有潜力的地区。
至于印度洋北部的国家和地区，则都是未来非洲的竞争对手，其中印度最甚，未来东非打击印度是必然的，它的位置和体量对于东非控制印度洋来说是最大威胁。
非洲有一点和欧洲是相同的，那就是共用同一条通往亚洲的印度洋航道，谁能控制这条通道，基本也就能掌握世界上流量最大的财富密码。
东非周围无强国，只有殖民地可堪大用，而印度就是最有威胁的殖民地，是掌控印度洋航道上最大的拦路虎。
假设，非洲可以发展起来，那印度洋航道这条最重要的商路，就会被非洲带动起来，对欧洲的冲击绝对是巨大的，其冲击力不亚于苏伊士运河开通前新航路对地中海沿岸经济的冲击。
但是因为前世非洲是全世界的经济最低地，所以非洲的对外贸易远不能和欧洲相比，欧洲的位置可比不上非洲，非洲正对着东方贸易航线，而欧洲还需要苏伊士，需要开普敦，绕不开非洲，要不然就只能依靠陆地了，或者多走一个太平洋航线的距离。
而想把这种位置优势发挥出来的前提就是非洲经济体量能和欧洲相比较，哪怕只达到欧洲一半水平，就足以激发出来。
不过这一切距离现在的非洲是个比较遥远的事，现在还是先把东非王国的地基打好，未来才有希望。
恩斯特的船队经过达累斯萨拉姆市区沿岸，但是没有进港，而是向着达累斯萨拉姆市东南方向的新港而去。
达累斯萨拉姆市新港，主要功能就是分担旧港的压力，这里算是东非王国自用港口，所以新港人口不多，但是港区却比旧港范围更大，设施也更加齐全，规整。
很快船队进入新港，东非政府早已经准备好车马，在此等待恩斯特，主要是用来拉恩斯特的那些“宝贝”。
码头上主要是港口的管理人员，恩斯
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