第1819章矿区铁路
不过想启动这个庞大计划，阿富汗政府不得不面对一个问题。
沙阿国王开口问道：「新建两条交通干线，还有一系列的配套工程，资金上，首相你有什么建议？」
对这个问题，哈希姆首相没有纠结，他说道：「除了财政支出以外，剩下的部分向东非申请贷款，或者发行债券。」
「之前中亚公路和铁路建设上来看，东非的信誉还是很可靠的，有过合作基础，我想东非方面应该也不会拒绝我们的请求。」
哈希姆首相对现在阿富汗的财政很有信心，中亚公路开通后，所带来的商业繁荣，直接刺激了沿线税收收入的增长。
这就证明了交通建设对经济的拉动作用是可靠的。
哈希姆接著说道：「交通方面的投入，我们不应该吝啬，有了基础的交通网络，才能带来更多的产业。」
「就比如过去一年里，我国的纺织、水泥、采矿等等行业都实现了爆发式增长。」
「在公路干线进一步建设的时候，我们应该继续鼓励产业层面的发展，尤其是利用苏联旺盛的进口需求。」
「特别是纺织业领域，对我们而言是大有可为的。」
因为战争影响，苏联对纺织品的需求暴涨，而阿富汗本身是极为适合棉花种植的区域；只不过阿富汗缺乏纺织工业。
这个时候，如果能建成更多的纺织企业，从苏联那里拿下更多的订单，对阿富汗而言，也绝对不是什么问题。
哈希姆首相说道：「不过在产业布局上，我们的速度一定要快，尽早投入生产，才能尽快取得收益。」
「因此，我们应该直接从东非采购机器，并且聘请其技术人员，加速我国工厂的建设。」
「关于纺织业的布局，我认为应该优先部署在喀布尔和昆都士这两个地方。」
「喀布尔是王国的中心，也是我国工业发展的样板，而昆都士的优势在于其区位优势」」
。
「尤其是昆都士靠近苏联的棉花产区，我们可以就近利用苏联的棉花，加工后再返销给苏联人，赚取差价。」
哈希姆首相的算盘，沙阿国王很清楚，昆都士的优势主要在两点，首先就是位置上，昆都士靠近苏联，其次交通上，只要中亚铁路开通，昆都士的进出口必然再次暴涨。
面对轴心国的压力，
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