第1655章借刀杀人
苏联能够有如此魄力对东非让步，并且许诺这么多利益，那苏联不可能和美国没有这种私底下的勾当。
弗里德里希皇储猜测道：「如果我是苏联人，肯定会选择优先拉拢美国人，从情感上来说东非毕竟是德意志国家，这本身就容易让苏联对我们不完全信任。」
「更重要的是美国再怎么强大，却因为的地理位置的原因，却也难以完全掌握欧亚大陆的局势，这种地缘上的劣势，是苏联和美国合作的重要基础。」
「东非就完全不同，非洲大陆距离欧亚大陆还是更近一些，甚至本身就是连在一起的。」
「这种情况下，我们本身就更容易引起欧亚大陆上各方势力的忌惮和警惕。」
非洲大陆和欧亚大陆通过西奈半岛连接，虽然这个连接处面积相对于两块大陆而言小的可怜，但绝对是一处非常关键的地方。
从东非到亚洲，陆地上无非就是经过埃及这个国家，如果在古代，想通过埃及，连接亚洲和撒哈拉以南非洲难度很大。
可是放在20世纪，在技术上就完全具备可行性了，修建一条经过埃及，联通东非和亚洲的陆地通道，不管是公路还是铁路，都是现实可行的。
毕竟东非连北非铁路都能修建成功，而北非铁路的沿线的环境和地质条件明显比埃及境内要恶劣太多。
别说建设一条铁路或者公路，就算建设多条陆上通道，对于东非来说都不是难事。
弗里德里希皇储说道：「也就是埃及现在掌握在英国人手里，否则的话，欧亚大陆上，除了东亚以外，估计没有哪个势力，面对我们时候能睡个好觉。」
「埃及西奈半岛的重要程度和奥斯曼帝国的黑海海峡沿岸没有区别，都是三块大陆间最重要的水路咽喉之地。」
「黑海海峡比西奈半岛的优势在于黑海沿岸的交通更加完善，人口和经济也更加密集，就像德国建设的柏林—巴格达铁路，就经过那里。」
「而埃及却无力建设一条从西奈半岛经过的铁路和公路，这让西奈半岛无法发挥陆地交通上的优势。」
「我们东非没有这种顾虑，但这也正是其他国家不想看到的。」
别说是修建铁路和公路，仅仅是把苏伊士运河控制在手里，德国和苏联就会表示反对，而且控制西奈
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