堂、旅游胜地，迈向更具内涵的科技创新之城。
这创新之城的说法，可是直接击中了不少看着早报的市民的嗨点。
“说的太好了，邵先生早就说过，咱们港岛要有所发展，就不能只停留在服务业和金融业这两个领域。制造业要保留，要升级。这科技产业，更是要涌现。”
“说的没错，往往这些产业才能够提供的高工资，像什么美国硅谷啊，就在发展。”
“明报上也说得不错啊，金雍先生亲自写的社论。”
人群中不知道谁说了一声，弄得纷纷在报摊上找起了《明报》
只见这篇由金雍亲笔所写的社论，其标题颇富文气与远见。
【海港城一夜，世界聚焦东方之珠——兼议申办万国博览会之机】
文章从容回顾车展盛况，称赞其组织水准与国际影响力“不亚于任何国际一流车展”，认为这标志着港岛作为国际会展中心的地位再次跃升。
笔锋一转，金庸提出更大胆的倡议：“既有此等成功先例，汇聚全球目光，我港何不借此东风，正式申办世界博览会？”
“以此为契机，系统提升城市基础设施、服务水平与国际形象，真正奠定亚洲乃至世界级核心都市的地位。”
此论一出，报摊前的众人又是激动，又是震惊。
而与此同时，这些文章，也在知识界与工商界激起了不小的涟漪。
此外，一些英文报纸及有英资背景的刊物，报道则显得五味杂陈。
《南华早报》在客观报道数据与政策的同时，也引用“行业观察家”观点，质疑鼎峰供应链的可持续性及“过度依赖政策红利”的风险。
说虽然鼎峰在造车领域取得了一定的成就，那代价是什么？
而某些持保守立场的右翼小报，则酸溜溜地称这是“一次精心策划的营销狂欢”，并隐晦地暗示“自由市场的原则可能受到干扰”。
然而，无论褒贬，一个无可争议的事实是：鼎峰造车，以及其背后蕴含的港岛与内地融合的新动态，已经成了街头巷尾、茶楼餐厅、写字楼隔间里最炙手可热的话题。
而在这个时候，深水埗一栋老旧唐楼楼下，此刻仿佛成了小型车展现场。
梁永昌那辆崭新的“秦Pro”尊贵版静静停在路边，在略显灰暗的街景中，流畅的线条与锃亮的漆面格外醒目。
“昌嫂！你家阿昌真的买了辆腾龙啊？”
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