陈凡修复了两台伏尔加汽车发动机，可那只是修复，生产的话……，实话实话，他确实有些信心不足。
陈凡却不以为然地摆摆手，“别说小排量发动机，就是大功率发动机，以机械厂的条件，也能一点点的敲出来。唯一的区别就是不能量产而已。”
在忽略法律和专利的情况下，复制发动机最大的难点有两个，第一个是材料，第二个是工艺，其中最核心的就是零件精度和质量。
这两个也就是所谓的“技术壁垒”，如果没有合适的材料和设备，即便能将发动机全部拆开、测量，也复制不出来。
可那是针对先进的汽车发动机。
陈凡又没打算让机械厂造超跑，自然差不多就行了。
再说了，这个时代的发动机，再先进能先进到哪里去？
以机械厂的条件，还有单位里那十几位八级工，就算弄台最先进的宝马发动机过来，陈凡也有把握复制出来。
可能唯一的缺陷就是合金材料了。
也许是陈凡的信心感染了他们，也许是他们本来就不甘平庸。
于是三下五除二，机械厂造车的第一款产品，就这么定下来了。
众人当即提起酒杯，呼呼啦啦地碰了一圈。
李副厂长放下酒杯，哈出一口长气，脸色颇有些惋惜，“造微货的话，之前小凡画的那两辆车的设计图，就浪费了呀！”
杨厂长也轻轻点头，正准备附和。
这时便听见陈凡说道，“那两张图其实不算什么，只不过是伏尔加和嘎斯的复刻图而已。经过这次拆解造车，我心里已经有了一点想法。”
杨厂长立刻迫不及待地问道，“什么想法？”
陈凡笑了笑，“我知道你们都想造汽车，尤其是想造和红旗、上海牌一样的轿车。我觉得完全可行。”
杨厂长惊讶地看着他，“那伱还建议我们造微型货车？”
陈凡轻轻摇头，“不冲突。微型货车技术含量不高，对发动机等配置的要求也低，甚至用户对产品的期望值也很低，如果能改造出一条生产线，很容易就可以实现量产。
可是轿车不一样，对技术、对设备的要求都更高，以目前机械厂的条件，基本上不可能量产。”
这年头的轿车可不分什么豪华型或经济型，只要是轿车，那都是高档玩意儿。既然是高档货，心理预期当然不一样
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