三天后，一千辆卡车驶入伊犁。
三万多人上了蒸汽卡车的后车厢。他们每人都发了干粮袋子，还有皮囊水袋。一千辆卡车驶进了营地。这些人被赶上了车。全家人尽量分在一个车厢里，有婴儿的还额外给发了一皮囊的牛奶。
他们这些天已经见过太多，没见过的东西了。不过见识了冒着烟火的火车机车后，对同样的蒸汽卡车已经不惊讶了。
现在高性能传送来的卡车还是军用为主。民用的是仿制英国的哨兵系列蒸汽卡车。现在已经大规模上市了。这一千辆卡车全是哨兵载重开车。
哨兵是新城卡车厂生产的。同时在九原城建设分厂。未来还打算在伊犁也建设第二分厂。
杨府目前的技术实力，只能造哨兵系列卡车。高性能的蒸汽卡车还是毛子的乌兰乌德工厂造的，传送过来的。这两年毛子打仗，把老帝国的存货都嚯嚯的差不多了。
连有维修价值的抛荒车都拉去修好投入战场了。甚至动过征用乌兰乌德蒸汽卡车的主意。不过考虑这东西最大45公里的速度，在穿梭机和无人机下跑都跑不掉，就打消了主意。
四家人刚好坐一车，这样也好管理。他们就这样出发了。卡车昼夜不停的，以时速20公里的速度向着碎叶城进发。一天一夜的时间，就足够他们抵达碎叶了。
杨凡和夫人们抽时间，接见了灾民后，回到伊犁的临时住所里，吃了一顿火锅。洗了个热水澡。就重新登上飞艇。向西宁出发。
飞艇为了保证载重，就不能飞太高。因为空气越是密集，浮力越大。三千米以上的天空空气会断崖式变得稀薄，飞艇要是飞到六千米以上，载重就不剩三分之一了。
所以，飞艇必须在低空才能保持最大载重。这个时代没有太高的建筑，躲避山峰就可以。一般百米到千米之间是最常使用的飞行高度。
本来飞跃帕米尔高原直接走直线去青海最近，可是飞艇飞不了这么高，所以还是要走河西走廊，绕路一下。
现在这条飞艇除了杨凡一家和随员外，还装了物资。毕竟河湟谷地被围困，物资缺乏。满载之下，只能从祁连山的山口飞进青海了。
飞艇在空中静静的飞行。机翼上的螺旋桨利用艇内的锂电池组，用白天光伏板子发的电，静静地推动飞行着。
此时，尾仓里地板上铺了厚厚的地毯
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