肉疼的。
如果花个几千块钱能拿一台二手车，想来他肯定愿意。
李龙想了想还是答应了，但和刘山民商量这个数量，有点分歧。
刘山民觉得第一次怎么也要整个十台，接下来每半个月发过来十台。
李龙根本吃不下这么多，他直接回绝了，说先发过来十台试试。
至于后续要不要，要看车况。
刘山民没想到李龙这么谨慎，但目前也就李龙算是他比较看好的合作伙伴，其他人还没这个能力接手这类产品。
所以先搞吧，至少把架子搭起来，哪怕发过来的东西到时堆在这边，只要任务完成，他就有信心在那边搞出一片天地来。
以前都是东一鎯头西一棒槌的，现在和李龙合作后，一手物资，就能打通好多先前没打通的关节，另一手如果能把这个回收的架子搭起来，后续工作就好搞了。
毕竟打着这个名义，可以干许多事情。
十台就十台吧。那边经济形势不好，许多人车是真开不起了。
这时候隔壁国家计划经济方面比咱们这边捆的还紧，肉、白糖、黄油之类的要排很久的队才能买上。
虽然哈萨克斯坦有广阔的耕地面积，产粮很多，但因为整体调控，本国人甚至要饿肚子——不少粮食调拨到其他加盟共和国去了。
所以刘山民和本地一些有权的人士结合在一起，可操控的范围挺大的。
李龙不去管这么多，他挂了电话之后，就在想着如果刘山民真发来十台汽车，他怎么搞。
他想着要不要给李向前说一下。李向前现在还骑着自行车上下班，如果给老李弄一台，那他开着肯定没问题。虽然是报废车，但刘山民承诺这些车都能开，没啥大毛病。
至于手续，想来李向前搞定手续还没问题。
至于其他人，像王明军、谢运东他们开车，甚至可能都不去县里，肯定也是没人管的。
况且这也是正常报关进来的东西，也不是走私，没有高额利润，人家估计也不会查他。
不过想想风险还是不小，以后不搞这个，后面刘山民真要弄过来，那就直接当废品卖给收购站吧。
当然，先等汽车发过来再说。李龙自己的吉普车，逼格算比较高的，但肯定比不上一辆保养不错的伏尔加。
毕竟这时候玛县还没一台桑塔纳呢，伏尔加好歹和桑塔纳
本章未完，请点击下一页继续阅读！