蒸汽列车一路“逛吃、逛吃”，
越靠近东部的繁华州，车次就越发密集，换乘起来也就越加方便。
确认后续的路途估计不再像在西部那样会出现什么大的意外之后，
韦恩他们就没有再急着赶路，
除了有些时候因为车次问题被迫中途滞留之外，偶尔他们还会在途经的城市里休息个一天半天，增长见闻顺便真·逛吃逛吃。
进入到福吉尼亚州的地界之后，蒸汽列车的线路先是往北经过了华盛顿特区，然后才南下到达了福吉尼亚州的首府里士满。
由于城市自治的原因，美利加联邦如今有个特色，就是联邦的“首都”以及很多州的“首府”，通常都不是地界范围内人口最密集的大城市。
造成这个现象的原因有很多，其中相当重要的一个，是土地的所有权。
——先发展起来的那些城市，很多土地都已经到了个人的名下，要规划和新建相应的政府机构都相当麻烦。
而美利加又不缺地，所以首都华盛顿特区以及很多州的首府，就干脆都另外在地界范围内找了相对无主的土地，建立新城市，从头开始发展。
但既然只是“通常”，那就会有例外。
里士满就是其中的一个“例外”。
福吉尼亚州作为联邦历史最早的州之一，早在温莎王国殖民时期就开始发展，可以说是联邦的摇篮，美利加联邦从脱离旧大陆正式成立到现在，总统们有一半都是“福吉尼亚人”。
因此福吉尼亚州的不少大城市，本身就是跟着最初的殖民议会发展起来的。
作为一个后来居上的商贸重镇，
里士满此时是福吉尼亚州的第一大城市，最初以烟草和棉花产业起家，除了商业因为交通和地势原因异常繁华之外，周边还遍布着大大小小的种植园，地界范围内的工业在所谓的“南方城市”中也算得上发达。
大奴隶主和大庄园主们为了交通方便，便在独立战争期间，把福吉尼亚州的首府改为了这里。
因此算是这会儿为数不多的、在一州之内同时作为经济中心和政治中心的城市。
教会的主教座堂，通常都会设立在教区内人口相对密集的大城市里，
所以韦恩他们途经里士满，主要是为了拿着特许令过来正式登记。
之后众人没有多做停留，
当天就又坐上
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