说，哪怕是为了老程的前途，为了平京汽车厂的未来。
现在他陡生几分雄心，要把这个汽车搞起来！
真的很神奇。
房地产的什么前景都没打动他，可能下意识的觉着房地产是个巨坑。
始终不愿过多参与。
但汽车制造，尤其是在税务大院还名声口碑挺不错的切诺基，新世纪后好像搞得一片狼藉。
相当可惜。
只是自己单枪匹马的跟柯林斯打交道，还要跟中方明摆着是反向队友。
肯定不愿接这个单。
但有老程配合，信心猛的就来了。
慢慢点头：“汽车厂的核心就是国产化，更是要建立我们的汽车工业，我会跟程明先同志一起带领汽车厂，早日让我们也成为汽车大国。”
没有那些娴熟的口号，却明显饱含了更加让人信服的诚挚决心。
掌声马上就起来了。
握手告别时，经委的那位才拍着他肩膀：“你跟西山厂现在肩负着要带动国产电脑发展的重担，可汽车工业也是我们现在重中之重，尤其是对工业改制具有非常重要的意义，你在汽车厂对职工们强调的国产化配件思路，还很浅显，需要更加深入的提炼。”
让卫东苦笑：“我对制造业本身了解并不多，卫生巾、照相机、服装，甚至电脑的工业复杂程度都不能跟汽车比，之前只是想鼓舞大家的士气，说错了请领导指正。”
所以说他上辈子跟着老施那四十年的相处，多少还是对体制内的为人处世算懂行。
果然，对方就抛砖引玉了：“我也不是汽车专业，但学电机出身，学科意识还是有，我构想把这辆车国产化搞个汽车共同体，在全国范围筛选科研、工业单位，包括国家、市里、银行共同组成，办公室在我们经委，在平汽现场办公，支持国产化零部件企业进行研发、技改，可以从每辆车售价中提取三万元左右作为共同体扶持全国相关生产、研发单位的资金。”
然后让卫东的特质就表现出来。
他想想居然摇头：“改革，就是要市场化，这个共同体的思路还是行政干预，汽车工业真要发展好，必须按照市场经济规律来，这样开小灶的方式就像始终扶着孩子走，不但没让孩子学到本事，反而更加依赖父母的扶持，学不好的。”
对方这个思路肯定想了很久，看起来就很
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