只用港航的民族情绪给消融了。
让卫东开完一系列会议，也不得不跟发哥一起到现场送行，然后回到车里换了身最标准的黑色制服西装，跟警卫员对调他们的切诺基，才驶出机场航站楼停车场，顺著程朗给他画出来的线路向右前往观塘区域。
但仅仅一两公里后就切入拥挤的居民区，沿著新建的塔楼小区转了一圈，抵达背后一处立交桥工地，再停留转了圈，带著后面的揽胜和道奇面包车回机场。
这次就顺著货运通道，出示高级警司证件进入。
马上就有两部等在这边的车辆下来人手，双方之前都在车上对视不语。
一边是刚顺著资讯监管部从警察学院招募的新扎学警，都是接受过电脑、电子方面培训的初级人手，简单说就是安装工。
一边居然是政治部。
警卫员们都汇集到揽胜上，让卫东自己点点头示意，把那七八个人都召集到自己的面包车上，慢慢开著巡场打点：「这里，拍下所有进出车辆画面，藏屋檐下，这里，低点尽量要能拍到驾驶者的脸————」
给政治部介绍：「邀请你们来参与，就是希望你们也能介入了解资讯监管的重要性这套做法是我在花旗学的，没准儿到伦敦都是个好技术，你们学了都是自己的。」
程朗给让卫东提过，作为实际上在警队内部的特务机关，ZZ部后来就神秘消失了，这部门到底有多少人安插在各部分没人知道，连警队高层都说没名单。
然后类似这些公开露过面的不是退休就是移民去了英属地。
相当部分去了伦敦定居。
让卫东这似有非有的调侃，搞得这几人脸色都有点变：「让Sir，为什么先选航空公司货运场呢？」
让卫东继续打点，安装工们记录，转到一片空旷区才解释：「HK是座自由港，巴掌大的地方却要四面八方都保证监控隔离，不然走私违禁偷渡之类的工作量就超大，监控设备是代替人力完成这类工作的好帮手，议员老爷们可能会说什么自由、隐私不容侵犯，可两三千水警保证两百多座岛屿以及海岸线，累吐血都不可能，所以资讯监管部现在主要工作是跟水警合作搞海岛反走私监控，以及尝试拿马场监控来做试验————」
那边大张旗鼓的在搞海岸线布控，肯定有很多人盯著
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