上太空，使用各种办法，更不要提飞行员了。
图—154本身的设计跟制造是没问题的。
要不然，谢威也不可能先用图—154的交易作为突破口。
「关于后面几天行程安排，你怎么考虑的？」
尤利华看了看周围的人，小声问谢威。
跟图波列夫的交流时间不会太长，双方寻求的都是后续更大规模的合作。
后面苏联人安排参观的不少，但是只有米高扬设计局下属的高尔基飞机制造厂，以及高尔基汽车制造厂属于谢威关注的重点区域。
「跟领导们一起呗。多看，多听，咱们是来考察的。」
谢威知道尤利华是代表刘委员跟龙耀华问自己的，这次能谈的有哪些，考察团也制定了清单，可最终能谈什么，要看苏联人愿意出口哪些。
别的不说，苏—27，苏联是肯定不愿意卖的。
如果能跟图波列夫设计局达成协议，到时候从这边挖点经验丰富的大飞机设计师跟制造工程师，谢威就觉得此行不亏了。
「引进图—154后，必须要求他们提供技术服务组进行售后服务。不然就让他们提供全套的技术资料————」
谢威想了想，提醒了尤利华一声。
85年买的那批图—154，苏联人提供了技术服务组，却不包括售后服务在里面。
这次刚开始就是10架，后续还会更多。
了解历史的谢威可是知道，图—154在进入中国后没有几年，就造成了一场中国大陆民航史上最严重的空难一连同机组成员在内，160人遇难。罪魁祸首就是维护保养时，自动驾驶仪座上的横向跟纵向的两个插头插反！
「图波列夫设计局这边怕是不会同意————」
尤利华愣了一下，才开口说道。
「态度坚决一些。他们需要订单。更希望后面更大规模的合作。未来十年内，我们干线客机需求至少在200架以上。」
谢威平静地说道。
尤利华目瞪口呆地看著谢威。
国内民航市场的需求有那么大？
麦道可是在中国组装飞机————
「」
谢威并没有解释，时机不合适。
图波列夫公司只安排维修厂参观，这就已经很说明问题了。
在契科夫·阿列克谢的带领下，考察团成员在这家莫斯科郊区庞大的维修工厂参观了图波列
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