10米左右。
与此同时，机械战车的图纸也成功被制造。
但更准确而言，应该叫做机械列车。
长达30米，样式有些类似于高铁，整体呈现流线形，充满了现代化气息，利用新型轻便材料制作。
内部防风隔音，拥有恒定温度，还配备有电子播报屏等。
使用的动力，并没有很高，时速能维持在100公里每小时。
也就意味着，从东原城到第六区，仅仅只需要一小时。
因为在隧道内低空飞行，不会受到任何环境因素的影响，所以这将会是最为稳定的交通方式。
可想而知，这条道路的出现，将会彻底带动两大聚集地的经济交流。
确认无误后，便直接将图纸扔给建筑队的人，然后安排骸骨矿工，以极快的速度开始铺设。
铺设难度，其实也没有想象中那么高。
第一件事，就是清理出一条通道！
遇山开山，遇水涉水，一路上所有的杂物全部都清理干净。
在森林和山脉内部，直接沿着分界线，开出一条靠近萤蝗山脉的路线，只需要有意避开巨木避难所即可。
至于外部雪原，就需要将地上的积雪全部清理干净，然后率先利用骨瓷砖铺设通道，用于隔绝风雪。
之后的隧道建设，也是极为简单。
材料同样是骨瓷砖，早在工厂里制作的时候，都已经全部设计好，全部呈现弧形，运送到指定位置后直接进行拼装即可。
材料本身的硬度、抗风雪能力，都处于极高的程度，不容易被破坏。
整体建造过程，只是长度过长，但难度几乎没有，一路平铺过去即可。
只花费了五天时间，一条蜿蜒如同游龙般的巨大隧道，便贯穿在这冰雪天地之中，充满了现代化的科技感。
至于机械列车，也在很短时间内，就直接从工厂制造完成。
其本身并没有运用到新技术，只需要将原本的零件拼接起来，制作成一辆较大的机械战车即可。
为了保证机械列车行驶稳定，还特意增加了一个装置！
在隧道的顶部，预留了一条滑轨，能够直接连接机械列车的顶部，使它在滑轨上快速行驶，保持稳定，以及增加行驶速度。
机械列车的安装，也仅仅只花费了一天时间。
最后，只需要在两处聚集地，各自建造一处车站，供幸存者买票入场即可。
陆深也参与了机械列车的预驾驶。
刚刚登
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