里巴特的海盗与阿尔及尔、突尼斯海盗合作，阿尔及利亚提供造船技术，萨累提供大西洋航线情报。
这个联盟劫掠过往商船，英吉利和法兰西多次联合清缴，可都事先得到了情报提前离开，
若是联军不走他们就劫掠联军的商船，甚至攻击本土港口，待联军走后他们再次返回占据。
所以，我们想要有一个安稳的后方，就必须得将里巴特的海盗给干掉，让马拉喀什王朝的军队占据。”
说到这里之后，黄岩脸上满是无奈之色：“说实话，里拉特距离直布罗陀海峡有点远，最好的就是在菲斯王朝控制的西海岸选一处港口，距离直布罗陀海峡一两百里是做好的。
如果是这样的话，那我们就必须得替马拉喀什王朝打通一条从里拉特往前三百里的通道并且能让马拉喀什王朝站稳。
很显然我们没有时间，也没有那么多的火器消耗在这里，所以，里拉特不是最好但却是目前唯一的修整之所。”
“无妨，这一路的测试之下，装满了棕榈果残渣后能跑一千八百里左右，等我们在里拉特补给的时候将休息舱也堆放一些，估计能跑个两千两三百里左右。
我们还有十五艘补给船，再从马拉喀什王朝借个十几二十艘大船，总得算下来，至少能航行五千里左右。
除去来回的一千里地，剩余四千里足够将西班牙和葡萄牙海岸线的一些重要港口给摧毁了。”
郑芝龙对补给港口的选择无所谓，逼不得已就进攻一两个沿海城池暴力收集一批，军情紧急即便是破了皇帝下达的不得干涉别国内政的军令也是情有可原的。
“西班牙他们的主力战船的盖伦船、卡拉维尔战船和卡拉克船、克拉克战船、轻型护卫舰等几种。
盖伦船长四十到六十米，宽十到十四米，橡木结构，厚度三十到六十厘米左右，主甲板厚十到十五厘米，上层甲板厚五到十厘米；
卡拉克船长三十五到五十米，宽十二到十六米，橡木结构，船壳二十五到三十厘米，主甲板厚八到十二厘米；
卡拉维尔战船长二十五到三十五米，宽七到九米，橡木或松木结构，船壳厚十五到二十五厘米，甲板八到十二厘米；
克拉克帆船，长度二十五到四十五米，宽八到十米，橡木结构，船壳二十到四十厘米，单层甲板
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