掌握了煤炭，就能让极速商船遍布整个非洲、美洲，去到数万里之外的地方，距离远就代表着无尽的财富。
大明朝廷掌控了商船的造船技术，再掌握了煤炭，那么商人就是为大明朝廷赚钱的人，朝廷让他们怎么样他们就怎么样。
这可不是实力上的震慑，而是技术和手段的控制。
可若是柔佛半岛的煤炭掌控在了柔佛诸多苏丹国手中，虽然各苏丹国归附大明了，煤矿依旧属于大明，但还是中转了一层。
在这个过程中，煤炭卖给商人的银子是归苏丹国还是归大明朝廷？
若是各苏丹国搞事情，炸塌了煤矿，这会影响到煤炭的供应，继而影响商队和水师战船。
平时倒也没多大问题，大不了缓一段时间，可若是战时呢？
所以怎么看，煤炭都是直接掌控在大明朝廷手中是最为稳妥的？
“第二个问题，马六甲海峡是大明商贸的必经之路，宽度不算宽且不算深，淡马锡对面的诸多岛屿之间搞点破坏，他们的商队还能通过吗？”
“第三，中南半岛已经划入大明，那么大明的海域就有缅甸、暹罗西南海域，从缅甸的西南角到柔佛半岛的边界至少四五千里，肯定得布置水师吧，
而对面就是非洲诸国，如果说非洲诸国和西班牙等国水师进攻西南海域，大明在东南海域的水师要不要增援？
马六甲是距离最短和最快的，如果我们在淡马锡这里搞了破坏，战船只能折向东南从巽他海峡经过然后从苏门答腊岛东南岸绕行，这一路至少多出六七千里。
在港口有煤炭补给的情况下，以大明的战船极速也得半个月，半个月才过去黄花菜都凉了。
马六甲海峡如此重要的位置，你们觉得大明朝廷会放心的让我们掌控吗？”
“诸位觉得大明朝廷为何要散布东征扶桑失败的消息？真的是引诱西班牙等三国吗？”
“不，准确的说，是为了引动中南半岛的缅甸、安南、暹罗、真腊等国的觊觎，然后他们光明正大的出兵将中南半岛划入大明的疆域之中。
如此大明沿海与安南沿海就能连成一条线，建立诸多港口，才能解决补给问题。
现在中南半岛已经划入大明疆域了，而夹在缅甸和安南中间的柔佛半岛、苏门答腊岛且是必须经过的地方却是没有控制在大明手上
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