的燃料比例真的不感兴趣，也不会侵犯你们的技术机密！
我们现在最重要的是时间，时间你懂吗！
没有时间给你们想一套完整的方案，你们携带一部分，然后给我们一个比例，最后不同比例一混合，形成你们的燃料。
这样的方案会有问题，比例稍有不对就有可能影响到最终返回的效果。
这都什么时候了，我们不能再考虑保密了相信我，我对你们的技术真的一点都不感兴趣！”
双方在发动机燃料上其实大差不差，都是煤油、液氧和液氢。
但比例有所不同。
甚至可能从你的比例窥探到你的技术细节。
苏俄方面就担心这个。
等苏俄那边把燃料比例传递过来之后。
会议室里其他阿美利肯工程师总感觉怪怪的。
自家的NASA局长用俄语和莫斯科苏俄航天局的科罗廖夫对话，期间还疯狂上强度，和在NASA一样，俨然一副暴君姿态。
教授这一回既是NASA局长，又是苏俄航天局局长了，大家只有这么一个感受。
当然，也有部分工程师会觉得教授就是苏俄精心送来屠城的特洛伊木马。
林燃同时也在指挥NASA的工程师们：
“各位，我们的燃料舱关键在于燃料转移系统的密封性和安全性，尤其是在月球真空环境中。
我知道你们也清楚这一点，但别给我上花活，我们就用最成熟的技术。
阀门就设计成扳手式的手动阀门，便于宇航员在月球环境下抓握和操作。”
“没错，选用不锈钢或铝合金等耐温材料，并加装保温层，保持燃料温度稳定。”
“你们忘了月球有月尘吗！我们发射到月球的探测器已经给我们带回了这一消息，你们怎么能忘了防尘盖呢！
记住密封性防止燃料挥发，但同时也得在连接器和阀门处加装防尘盖，避免月球尘土影响系统！”
“不不不，在关键零部件上一定要设置足够的冗余，阀门和连接器当然是关键部件!
这里一定要有足够的冗余来确保系统即使部分失效仍能运行。”
燃料转移系统设计应包括双重密封、防爆阀、惰性气体保护和手动操作友好的阀门与连接器。
方案花了三天敲定，第一个模型花了两周时间才敲定，一路由专机空运到莫斯科。
尤里·加加林的
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