在再入大气层时通过烧蚀消散高温，采用的是酚醛树脂和玻璃纤维的复合材料，供应商本来就是通用电气。
所以林燃才会以整体性为由，把热盾和热盾上的减速火箭包一起，单独拆分给前通用电气，现在的通用航天。
正好通用航天在收购格伦·马丁之后需要慢慢吃下NASA的火箭份额，减速火箭包也是火箭，别拿1000磅推力的火箭不当火箭。
这其实多少带点把已经分给麦克唐纳的蛋糕又专门找回来切了一小块给通用航天。
“如果你不想干的话，后续土星火箭通用也别想了。”林燃语气冰冷，透露出不容置疑的威严。
坐在边上的珍妮还从来没见过这样的林燃，她之前还无法理解为什么报纸会说林燃是NASA的暴君，这回终于实质感受到了。
整个房间的气氛压迫感十足，连她这个外行都被震住了，尽管她压根听不懂什么热盾、引导系统和锁定器。在她浅薄的认知里，这些故障跟约翰·摩根有啥直接关系啊？
然后她眼睁睁看着约翰·摩根一副没脾气的样子，很诚恳的双手合十道歉：
“伦道夫，真的非常抱歉，最近真的事情太多。
因为海运标准的划分，涉及到的谈判过于复杂，我还要说服他们分5%的股份给华裔，你知道这并不是一件容易的事情。
我明白亲力亲为的重要性，后续我肯定会把没有补上的功课给补上，我这边找了冯·卡门教授给我补课。
后面我一定会亲自重视起来。”
冯·卡门作为航天领域传奇级人物，此时已经退休。有钱都未必能够请动这位来给你当家庭教师。
有贝索斯的案例在前，林燃很清楚航天企业这玩意，创始人自己必须懂。
如果只是抱着投资的心思，在后面做甩手掌柜，你找来的职业经理人哪怕再懂，整体进度和质量控制也只会一塌糊涂。
蓝色起源属于经典的起了个大早，然后被SpaceX甩的影子都看不到。
不仅蓝色起源如此，后来的波音也间接说明了这一点。
林燃听到国际海运标准之后，接着叹气道：“也就这回没出意外。
要是这回出意外了，约翰·格伦没能回到地球，我们就要一起打包被赶出NASA了。”
约翰·摩根举手说：“我绝对不会让类似的事情
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