系列车型之后，你不管用纯视觉还是用传感器结合，你都要直接面临来自这款L5自动驾驶的冲击，这是降维打击，所有非鸿蒙系车企老板估计今天晚上都睡不好觉了。
反而可能雷总压力要小一些，他们贩卖的更多是情绪价值，本身也不以自动驾驶见长。
不过我相信，华为应该不会太过分，不会把市场全吃了，甚至会真正意义上做博世，把这套方案出售给所有的华国车企。
这需要智慧，需要燕京方面的协调，当把华国当成是一个整体来看的时候，我相信这是一个甜蜜的烦恼。
最后吐槽一下，傻妞实在太难听了，我知道是致敬魔幻手机，以燃神的年纪，小时候大概率看过魔幻手机，但到时候正式上市的时候，我球球了，一定换个名字好吧。
给大家来点情绪价值，我再也不嘲笑华为的山海经命名了，和傻妞比起来山海经逼格要高多了。”
“我终于知道之前在路上暴露的那个测试车是啥了，当时大家还在调侃，说哪家想不开，要设计一个和理想MEGA差不多的车型，还是小一号的理想MEGA。
现在算是知道了，原来是燃神，深红不愧是国产人工智能当之无愧的No.1，现在又再次验证了这一点，第一个L5自动驾驶。
马斯克心里苦啊，以为这次来华国是走马上任NASA局长以前，最后一次来视察特斯拉，说不定以后就要一直在NASA任职，很长时间都来不了华国，看不了华国的超级工厂。
结果谁承想，没有惊喜，只有惊吓，无论是对话全过程燃神招招致命的对话，还是说最后的L5自动驾驶体验，马斯克估计要睡不着了。”
“我的观察点可能和其他人有所不同，我更关注技术本身。
它是不是L5？我不知道，但燃神说是，那我相信肯定是，深红不会造车，也不需要造车，燃神本人更是不需要靠这样的方式来博眼球。
然后谈谈的在整个直播过程中所观察到的点，首先大家注意到，他们在一些狭小车道，红灯变绿灯起步的时候，周围有多辆电动车和外卖摩托车快速穿插。
传统自动驾驶一般会过度保守，导致卡在原地不敢走。
但这台车没有迟疑，它直接给出了一个流畅的起步决策，甚至带有类似老司机点油门抢窗
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