他们折腾去吧。而我们要做的，就是加大研发投入，保持绝对优势，遥遥领先。只有这样，才能保证我们的绝对霸主地位，让友商只能跟在我们身后！”
“是！”成武应道，话锋一转：
“董事长，之前车载导航是高德的一大收入来源，如今随着移动导航的推出，免费导航的出现，付费的车载导航开始没落，高德营收下滑。接下来我想做高德行车记录仪，补上这块营收，你看……”
“高德行车记录仪？”王逸笑了：
“这可以，高德本就是导航领域的霸主，也是车载领域的巨头，大可以保持优势，推出衍生产品。行车记录仪，导航仪，你们都可以做。做好了，我用星逸集团，星逸手机的资源，帮你推广。做不好，你们自负盈亏。”
“放心，王董，一定没问题的。”成武心情大好。
王逸收购高德之后，将高德拆分成高德导航和高德打车两块业务。
自从免费导航之后，高德导航业务收入锐减，没了进项坐吃山空可不行。
如今做行车记录仪，也算是一个出路。
借助高德导航，以及星逸科技的资源推广，根本不愁卖。
对于子公司这种主动搞项目，主动创收的行为，王逸是大力支持的。
而且高德也是个大品牌，尤其是在汽车领域，别说做行车记录仪，就算是做其他汽车相关业务，都没问题。
比起造个新品牌，容易多了，消费者也更容易接受。
接着，高德打车业务负责人田光瀚开始汇报：“董事长，当下高德打车由于起步早，又有高德地图作为支撑，发展很是迅速。”
“经过这几个月的发展，如今注册司机数量超过30万，用户超过五千万，基本上各大城市都有了高德打车，但最大的问题是司机不够用！”
田光瀚娓娓道来：“根据我们的评估，在一个健康的模型中，司机与用户的数量是1:100。”
“也就是说，五千万用户，至少需要50万的网约车司机。但可惜，当下我们只有30万，这就导致派单时间长，高峰期打不到车。”
王逸眉头微皱：“为什么会出现这种状况？咱们借助高德导航宣传，注册司机数量应该早就超过了五十万才对。是出现了什么问题？待遇也不低啊。”
“董事长，高德打车车主收入的
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