对手的好日子不多了，快则半年，腾讯说不定就会推出升级版的腾讯导航，可能明年就推出打车业务了！”
“感谢董事长提醒，我知道了，接下来高德打车进入战备状态，迅速推进。”
“很好！”王逸点点头，语重心长道：
“只要在腾讯推出打车业务之前，高德拿下全国市场，拿下上亿用户，高德就垄断了打车领域，届时腾讯，以及其他资本进军打车市场，也无力回天！”
“我明白了，董事长。”田光瀚牢牢记下：“腾讯完善地图的这段时间，就是我们的机会！”
“对，加油吧！”王逸笑说。
以王逸的了解，鹅厂绝对不会放弃地图业务和020本地生活业务！
前世如此，这一世也是如此。
甚至百度和阿里，都不会放弃！
国内互联网巨头的做事风格，从来都是什么行业都做。
不管有枣没枣，先打两竿子再说！
但凡有点前途的行业，BAT都会布局，一年推进几十个项目，做成的，继续加大投入。失败的，砍掉，复盘，彻底放弃或者重新开始！
还有的更为激进，一个领域直接推出多个平台，养蛊式发展。
同样，导航和O2O这么重要的领域，BAT也不会放过。
只是王逸的骚操作，让他们在地图基础服务方面落了下风，慢了一步。
但后续，他们早晚会跟上！
果然，如同王逸所料。
马董看着高德打车的业绩报告，神色复杂到了极点：
“王逸，真是厉害，其他巨头在团购领域打死打活，他却另辟蹊径做打车。厉害，真厉害！”
“打车领域的前景，比起团购怕是不遑多让！而且门槛高！”
“团购领域，但凡有钱，谁都可以做，没钱的，都能募资做。”
“可打车业务不仅需要资金，还与底层地图、导航服务、用户规模等等，息息相关。门槛不是一般的高，很多企业根本做不来！”
副总裁点点头：“是啊，董事长，团购业务正是因为门槛低，所以一片红海。可打车业务门槛高，反而竞争对手少。咱们可以布局，不过得先把地图和导航完善起来。或者与百度合作！”
马董摆了摆手：“这种战略布局不会牢靠，和百度合作没有意义。还是将我们自己的地图业务做大做强！”
“将SOSO
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