在座位舱待了一阵，也更换了数个座位查看风景后，我便起身准备前往更前段的协会成员才可以进入的舱室。
经过了外聘E.P.B安保人员的身份检查，我进入到了前面已经被改造成接待大厅的空舱。
虽然在文档中说了，飞机的内部结构无法破坏，但部分座椅和普通物件可以被移动，少部分也可以拆除。
进入了接待大厅，一名速切玩家协会的接待人员上前道：“你好，有什么需要帮忙的吗？我们对所有会员提供免费的导游服务，如果需要寻找特定区域，也可以进行引导哦。”
导游服务？
好家伙，安定点都没这么详细的服务。
沉默片刻，我礼貌道：“那就有劳了，我第一次来速切航空，希望能有人为我介绍一下。”
“没问题，请跟我来吧。”在检查完我的用假名标注的速切玩家协会信息后，这名导游就开始带着我穿过大厅，往前方被改造为俱乐部和站点的协会内部舱室走去。
一路上，导游向我介绍起了速切航空的历史。
“二十一世纪初，速切航空被速切玩家协会发现，之后便在此建立了数个小型站点。”
“2012年，在经历数次调查后，速切玩家协会正式将速切航空修缮为正式基地，并开始对内宣传，2013年，时任负责人的Kyless将速切航空定为速切比赛的合法中转站。”
说着，我们已经走到了俱乐部区域。
这里的椅子和大厅一样都被移开或者拆下，取而代之的是类似酒吧和餐厅一样的设计。
许多速切玩家们在周围聊天或者吹嘘自己的速切经历，也有一些人寻求特殊物品的交易或者发布组队速切的邀请。
穿过了俱乐部区域，导游继续介绍：“不幸的是，在5年后，也就是2017年，一队U.E.C.成员使用烈性武器攻击了该站点，造成多人伤亡，在洗劫了库存中约3000片诺贴后离开了速切航空。”
顿了顿，导游指着不远处一块画有站点建立时间线的牌子道：“借着这次事件造成的毁伤后，速切玩家协会高层决定邀请E.P.B.及其合作伙伴们对其内部进行重建和安保援助。”
“2019年，速切大会在此召开，吸引了许多速切爱好者前来观赛，大部分流浪者也是在此第一次知道
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