孙义成这话很不客气，且话语最后还带上了脏字，但奥金莱克也只是眼皮跳了跳，没有说什么，因为他知道对方说的是实情，而且孙义成刚才看他的的眼神，以及话语里“私人交情”的意思，他自己很是汽车在表达什么。
前两年孙义成去新德里时，以特朗普的身份和他见过一面，用十六公斤黄金和缅甸政府做了一个交易。特朗普消失之前，曾给奥金莱克去过一份电报，告诉他们之间的约定，将由孙义成代替完成，且两人后来为此还专门通过电报。
现在，此刻，孙义成眼里含义，以及话语里的意思，无一在提醒奥金莱克，我们之间的交易约定你还没有完成，现在又欠下我一个人情了，你得记住。
送走奥金莱克后，孙义成又飞回曼德勒，从空间购买了一架FBC-1飞豹战斗机，以及飞行员穿戴和足够的炮弹导弹，又从空军里挑选了一位技术好的飞行员，带他一起进行飞豹飞机的飞行训练。这款战斗机是双座的，得两个人驾驶。
时间紧迫，两个人只进行了半天时间的驾机训练，王子海那边就打来电话，告诉他运输机和海军人员全部准备妥当，可以随时起飞。
一九四四年十二月二十五日，西方人的圣诞节这一天，二十六架经过改装的C-54“空中霸王”战略运输机，分别从曼德勒和仰光的几格机场起飞，起飞的时间在凌晨1-2点。
作为战略运输机，C-54的航程达6,276千米，载重量较大，常用于跨区域物资投送和人员运输。此类任务往往需要全天候响应，夜间飞行是其实际部署中的常规需求，所以不用担心夜间会失航的问题。
孙义成驾驶的飞豹战斗机，在第一架C-54起飞后他也就起飞了，一起起飞的还有其他机场的两个中队二十四架其他型号的战斗机，这些战斗机将会伴飞到自己最大作战半径，然后才返回。
五个多小时的飞行之后，机群到达南海海域北婆罗洲上空，此时天色已经大亮，地面上的景物已经能够辨析清楚，海洋和陆地泾渭分明。
这一路飞行，根本就没有任何的风险，不说日军在马来半岛已经没有多少战斗机，就算有，他们也想不到盟军飞机会在夜间大规模飞行，以C-54运输机一万米的飞行高度，地面人员也听不到飞机发动机
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