无论是红杉、高瓴还是企鹅，所有的头部资本都在向滴滴靠拢。
而您刚才提到的那些二三线网约车公司，不仅市场份额极小，而且盈利遥遥无期。
从财务回报的ROI角度来看，现在去投资这些边缘企业，简直就是拿钱打水漂，风险太高了。”
在这位副总看来，老板虽然在股市上呼风唤雨，但在具体的产业投资上，似乎有些盲目自信了。
网约车大局已定，现在进去接盘纯粹是冤大头。
王敢静静地听完这位副总的长篇大论，没有发火，甚至连表情都没有一丝变化。
他当然知道滴滴现在是一家独大。
但他更清楚，在未来几年，随着监管政策的收紧和反垄断铁锤的落下，滴滴一家独大的局面必然会被打破，甚至面临下架整改的致命危机。
而他现在布局二三线网约车，除了看中这部分本身就能在未来抢占市场份额的资产价值外。
更重要的是，网约车也是一个极其庞大的、可以合法合规加装多枚高清摄像头的移动数据矿工。
相比于外卖骑手这种单点、非标准化的设备，网约车可以安装更精密、算力更强的车载感知硬件。
外卖大军加上网约车车队，这两张大网一旦铺开，火种实验室的数据采集能力将天下无敌。
但他没有义务，也没有耐心去跟这帮只懂看短期财务报表的工具人解释自己“自动驾驶数据闭环”与“出行生态防御”的深层战略。
在资本的独裁帝国里，真理只掌握在一个人手里。
王敢冷冷地看着那位还在滔滔不绝分析市场风险的副总。
“说完了吗？”王敢的声音不大，却透着令人窒息的寒意。
副总的声音戛然而止，后背瞬间渗出了一层冷汗。
“我花几百万年薪雇你们来，是让你们去执行我的意志，去把我看中的项目谈下来。”
王敢身体微微前倾，极具侵略性地盯着这群所谓的华尔街精英，“我不是请你们来教我怎么做投资的。”
“如果滴滴一家独大是定局，那我就用几百亿的现金，硬生生砸出几条带血的鲶鱼来，把它给我咬死！”
王敢猛地一拍桌子，厉声喝道：“我说的每一个字，就是室女座集团的投资逻辑！
现在，立刻去干活！
如果谁觉得我的决策有问题，或者觉得干不了，
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