发风险和后勤压力。
但它的气动布局却是革命性的。
整个机身被设计得细长而低矮，尖锐的机鼻如同毒蛇之吻，减少了阻力，也极大地缩小了被弹面积。
最显著的特征就是那串列式双座座舱。
飞行员坐在后上方，拥有良好的视野；炮手/副驾驶坐在前下方，专注于操作武器。
这种布局不仅减少了正面投影，更赋予了它一种类似战斗机的流线型美感，与45年当前那些仿佛用锅炉钢板和脚手架拼凑起来的实验直升机相比，简直是跨越时代的科幻造物。
结果就是，它比它笨重的“休伊”兄弟飞得更快，更灵活，更不容易被击中。
在想象中安南那茂密的丛林树冠之上，它仿佛成了一条致命而敏捷的“眼镜蛇”，而非臃肿的“空中拖拉机”。
“最大速度，277公里每小时。爬升率，每秒8.2米。实用升限，接近3500米。”
张弛报出的数据，每一项都让朱家仁等人眼角直跳——这性能，碾压现在所有实验中的直升机。
“空重不到3吨，但火力凶猛。机头可以安装两挺7.62毫米的M134型电动转管机枪，射速极高，如同金属风暴。
两侧短翼可以挂载4个19联装的火箭发射巢，对地面软目标和轻装甲目标有毁灭性效果。”